Uber ha estado probando silenciosamente un servicio de precios flexibles en más de una docena de ciudades en India, un movimiento que podría ayudarlo a expandir su base de consumidores en la nación del sur de Asia y poner presión sobre las plataformas rivales de transporte, incluyendo Ola e inDrive.
El servicio de precios flexibles, llamado Uber Flex, comenzó en India en octubre del año pasado y desde entonces se ha expandido a más de 12 ciudades, incluidas Aurangabad, Ajmer, Bareilly, Chandigarh, Coimbatore, Dehradun, Gwalior, Indore, Jodhpur y Surat, entre otras, ha aprendido exclusivamente TechCrunch. Uber confirmó que el servicio de precios flexibles se ha expandido.
“Actualmente estamos probando esta característica en algunos de los mercados de nivel 2 y 3 en India”, dijo un portavoz de Uber en respuesta a través de correo electrónico a TechCrunch.
El servicio, que inicialmente se implementó para los taxis y luego se amplió a los paseos en auto-rickshaw, permite a los pasajeros ofertar un precio específico por su viaje. Esto difiere del modelo de precios dinámicos estándar de Uber, que sube y baja dependiendo de la oferta y demanda y del tráfico en una región específica.
Uber Flex ofrece nueve puntos de precios, con un precio por defecto seleccionado, para que los pasajeros elijan una tarifa de su elección que luego se compartirá con los conductores cercanos. Basándose en esa tarifa, los conductores pueden aceptar o rechazar el viaje.
inDrive, el competidor de Uber, que opera en varias ciudades de India, permite a los pasajeros regatear la tarifa poniendo manualmente un precio específico por su viaje.
Además de Uber Flex, la empresa con sede en San Francisco está probando diferentes servicios en India para atender la demanda local. Estos incluyen taxis tradicionales en Mumbai y un modelo de Esperar y Ahorrar en ciudades como Mumbai, Guwahati y Chandigarh.
El mercado de transporte urbano de India ha crecido recientemente, con nuevos jugadores ingresando en el espacio de la última milla y el transporte urbano. Sin embargo, los conductores de taxi indios, independientemente de la plataforma en la que trabajen, luchan debido a una compensación relativamente baja y la falta de seguridad. No hay claridad para muchos sobre si permanecerán en el negocio una vez que sus vehículos actuales se vuelvan obsoletos.