DETROIT — El fabricante de automóviles Stellantis planea una vez más reducir la cantidad de empleados en EE. UU. a través de un amplio retiro voluntario, mientras la empresa intenta reducir costos y aumentar ganancias.
En un correo electrónico enviado a los empleados el martes por la mañana, la empresa dijo que ofrecería un programa de separación voluntaria a empleados no sindicales en EE. UU. en el nivel de vicepresidente “y por debajo en ciertas funciones”.
La empresa, que informó resultados decepcionantes en la primera mitad del año pasado, dijo que si no hay suficientes empleados que participen en el retiro voluntario, podrían seguir despidos involuntarios. El mensaje dijo que a los empleados elegibles se les enviará un correo electrónico a mediados de agosto con instrucciones sobre cómo acceder a sus ofertas individualizadas.
Stellantis confirmó el programa de retiro, que fue informado por primera vez por Automotive News, a principios del martes por la tarde.
“Mientras Stellantis continúa abordando las presiones inflacionarias y, lo que es más importante, proporcionando a los consumidores vehículos asequibles de la más alta calidad, seguimos enfocados en tomar las medidas necesarias para reducir nuestros costos y proteger la sostenibilidad a largo plazo de la empresa”, dijo la empresa en un comunicado por correo electrónico.
El CEO de Stellantis, Carlos Tavares, ha estado en una misión de reducción de costos desde que la empresa se formó a través de una fusión entre Fiat Chrysler y el Grupo PSA de Francia en enero de 2021. Es parte de su plan “Dare Forward 2030” para aumentar las ganancias y duplicar los ingresos a 300 mil millones de euros (325 mil millones de dólares) para 2030.
Las medidas de ahorro han incluido remodelar la cadena de suministro y operaciones de la empresa, así como reducciones de personal anteriores.
“Con nuestro compromiso de ejecutar nuestra estrategia Dare Forward 2030, debemos seguir adaptándonos al racionalizar operaciones y encontrar eficiencias que mejorarán nuestra competitividad para garantizar nuestra futura sostenibilidad y crecimiento”, dijo la empresa en el correo electrónico del martes, que fue visto y verificado por CNBC.
Varios ejecutivos de Stellantis anteriormente describieron los recortes anteriores a CNBC como difíciles pero efectivos. Otros, que hablaron bajo condición de anonimato debido a posibles repercusiones, los describieron como extenuantes hasta el punto de la excesividad.
Tavares la semana pasada rechazó la afirmación de que los masivos esfuerzos de reducción de costos de la empresa habían creado problemas.
“Cuando no entregas por cualquier razón… puedes querer buscar un chivo expiatorio. El recorte presupuestario es fácil. Está mal”, dijo Tavares.
Stellantis ha reducido el número de empleados en un 15,5%, o aproximadamente 47,500 empleados, entre diciembre de 2019 y finales de 2023, según informes públicos. Recortes de empleo adicionales este año que involucran a miles de trabajadores de plantas en EE. UU. e Italia han generado la ira de los sindicatos en ambos países.
El fabricante de automóviles realizó por última vez un programa de retiro voluntario en noviembre, ofreciendo los acuerdos a aproximadamente la mitad de sus empleados de cuello blanco en EE. UU.
Los fabricantes de automóviles han estado intentando reducir costos y aumentar ganancias y reservas de efectivo para pagar nuevas tecnologías como los vehículos completamente eléctricos.
Por ejemplo, GM ofreció el año pasado retiros voluntarios a “la mayoría” de sus empleados de cuello blanco en EE. UU.
Por su parte, Ford Motor realizó el año pasado despidos involuntarios, afectando principalmente a trabajos de ingeniería en EE. UU. y Canadá, mientras la empresa buscaba recortar miles en una reestructuración de sus operaciones comerciales.