Un Boeing 737 MAX 8 de Southwest Airlines llega al Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye el 20 de enero de 2024 en Honolulu, Hawái.
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Un carenado de motor se desprendió de un Boeing 737-800 de Southwest Airlines y golpeó un flap de ala durante el despegue del Aeropuerto Internacional de Denver, informó el domingo la Administración Federal de Aviación.
La FAA dijo que el vuelo 3695 de Southwest se dirigía al Aeropuerto Hobby de Houston y regresó de manera segura a la puerta de Denver a las 8:15 a.m. hora local. Southwest informó que los clientes del vuelo fueron trasladados a una aeronave diferente y tenían programado llegar a su destino tres horas tarde.
“Nuestros equipos de Mantenimiento están revisando la aeronave”, dijo Southwest. La FAA dijo que está investigando el incidente. Southwest no respondió de inmediato cuando se le preguntó cuándo fue la última vez que la aeronave y el motor recibieron mantenimiento.
Ante una solicitud de comentario, Boeing remitió a la declaración de Southwest.
La pérdida del carenado se produce mientras la FAA investiga un incidente separado de Southwest en marzo. Uno de sus vuelos se desvió de la trayectoria y se acercó a la torre de control de tráfico aéreo en el Aeropuerto LaGuardia en Nueva York al intentar aterrizar.
El avión es un modelo más antiguo de los Boeing 737 que los aviones Max. Boeing está bajo una mayor escrutinio regulatorio después de un incidente en enero cuando un tapón de puerta se desprendió de un 737 Max 9 casi nuevo durante un vuelo de Alaska Airlines a 16,000 pies, causando una casi catástrofe.
Los problemas de control de calidad de Boeing se han convertido en preocupaciones de seguridad, ralentizando las entregas de nuevos aviones Max. Grandes clientes de Boeing como Southwest y United dicen que los problemas han afectado sus planes de crecimiento.
La tan esperada certificación de la FAA de sus modelos 737 Max 7 y Max 10 también está retrasada con respecto a los horarios anteriores. El CEO de Boeing, Dave Calhoun, dijo el mes pasado que renunciaría a finales de año, y Boeing reemplazó a su presidente y director ejecutivo de la unidad de aviones comerciales.