El sindicato de pilotos de American Airlines afirma que ha habido “un aumento significativo” en problemas de seguridad en la aerolínea, incluyendo menos inspecciones rutinarias de aeronaves y vuelos de prueba más cortos en aviones que regresan de trabajos de mantenimiento importante.
El sindicato también afirma haber visto incidentes en los que se dejaron herramientas en los pozos de las ruedas y objetos en el área estéril alrededor de los aviones estacionados en las puertas de los aeropuertos.
Un portavoz dijo el lunes que los funcionarios del sindicato han planteado sus preocupaciones con altos directivos de la aerolínea y se sintieron alentados por la respuesta de la compañía.
American, con sede en Fort Worth, Texas, dijo que tiene un sistema de gestión de seguridad líder en la industria. Un portavoz de la aerolínea dijo que American está en contacto regular con reguladores y sindicatos “para reforzar aún más nuestro sólido historial de seguridad y mejorar constantemente nuestra cultura de seguridad en evolución”.
Dennis Tajer, un piloto y portavoz del sindicato, dijo que recientemente hablaron con la alta dirección del sindicato, “y la respuesta inicial de la gerencia a nuestra solicitud fue alentadora. Tenemos la intención de hacer todo lo posible para asegurar que American mantenga márgenes de seguridad sólidos”.
La Administración Federal de Aviación se negó a hacer comentarios directos sobre las acusaciones del sindicato o si la agencia ha aumentado su supervisión sobre American como resultado. En un comunicado, un portavoz de la FAA dijo que las aerolíneas deben tener sistemas para identificar posibles peligros antes de que se conviertan en problemas serios.
El comité de seguridad de la Asociación de Pilotos Aliados dijo en un correo electrónico a los miembros el sábado que el sindicato “ha estado rastreando un aumento significativo en problemas de seguridad y mantenimiento en nuestra operación”.
El sindicato dijo que American ha aumentado el tiempo entre inspecciones de rutina en aviones. También dijo que American ha suspendido las verificaciones de mantenimiento nocturnas a menos que un avión se señale para recibir atención especial o esté programado para un mantenimiento programado y ahora realiza vuelos de prueba “abreviados” en aviones que regresan al servicio después de controles de mantenimiento importantes o almacenamiento a largo plazo.
El sindicato pidió a sus miembros que informen cualquier problema de seguridad o mantenimiento.
“Todos entendemos que los accidentes de aviación son el resultado de una cadena de eventos, a menudo una serie de errores, y captar solo uno de esos errores podría evitar una tragedia”, dijo el sindicato en el correo electrónico.
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