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No cometas el error de menospreciar el Ferrari 296 GTS. Sé que es tentador, porque este centrofold de $366,139 viene con un motor híbrido V-6 en lugar de los motores de 8 y 12 cilindros que han hecho famoso a Ferrari NV. Hay mucho orgullo e identidad de marca construido en esas máquinas de combustión interna. Como dice el refrán, “Ferrari no fabrica autos, Ferrari fabrica motores”.
El motor más pequeño no es algo nuevo. La compañía fabricó motores V-6 para carretera en la década de 1970, aunque no reconoce esos modelos “Dino” como Ferraris oficiales de marca, incluso hoy en día. Es una larga historia que tiene que ver con el hijo fallecido de Enzo Ferrari, apodado Dino, y algún tipo de extraño machismo sobre cuántos cilindros deben tener un motor para que sea considerado masculino. (Los modelos fueron diseñados y fabricados por Ferrari pero comercializados como una nueva marca de nivel de entrada llamada Dino).
En fin. A medida que Ferrari avanza hacia su primer auto totalmente eléctrico, que llegará el próximo año, tiene sentido que también hagan uno o dos híbridos. El 296 GTS es la versión descapotable del excelente Ferrari 296 GTB híbrido enchufable, que hizo su debut en 2021, siguiendo al LaFerrari mild hybrid de 2013.
Conducí el 296 GTS por South Beach y el Distrito de Diseño de Miami, sobre el Rickenbacker Causeway y hasta el Hard Rock Stadium durante el Gran Premio de Fórmula 1 de Miami. Fue un fin de semana lleno de Ferrari: la marca estaba celebrando 70 años de ventas en Estados Unidos y había presentado un par glorioso de deportivos de 12 cilindros. Traté de no distraerme demasiado. Esto es lo que pensé.
Lo esencial
El biplaza de motor central y tracción trasera combina 819 caballos de fuerza y 546 libras-pie de torque. Tiene una autonomía de siete millas en modo totalmente eléctrico y 47 MPGe en conducción combinada de gasolina y eléctrica. Con una transmisión suave de ocho velocidades y una conducción ultra suave, alcanza las 62 mph en 2,9 segundos y logra una velocidad máxima de 205 mph.
Lo bueno
La belleza impactante y misteriosa caracteriza a esta impresionante Spider. Conduje una en Blu Corsa, un tono decadente que resaltaba sus ángulos más seductores y destacaba sus contrafuertes traseros, dignos de aparecer en Architectural Digest. Este es uno de los raros convertibles que se ve tan bien con el techo arriba como con el abajo. (El techo se despliega en 14 segundos, a velocidades de hasta 28 mph). De cualquier manera, este regalo italiano existe no en el ámbito de la moda, sino en el del estilo.
Posiblemente aún más emocionante, el 296 GTS es más rápido que casi cualquier otra cosa que puedas comprar, pero la manera en que el manejo, la suspensión y el equilibrio del automóvil controlan esa velocidad de forma tan elegante es lo que hace que conducirlo sea una experiencia inolvidable. La planta de energía híbrida se destacó cuando conduje lentamente por Collins Avenue, su modo totalmente eléctrico mantuvo el automóvil benditamente en silencio para que no fuera esa persona con un motor rugiendo perturbando a los corredores y ciclistas que disfrutaban de las vibraciones del océano.
Cruzar los numerosos puentes y pasarelas elevadas de Miami se sentía como una oportunidad para volar. Fue entonces cuando el poder total del motor único de Ferrari hizo que el automóvil se elevara. En esos momentos emocionantes, cumplir con los límites de velocidad legales se convirtió en mi única preocupación.
Lo malo
El absurdo sistema de infoentretenimiento. La desquiciante configuración ofrece una pequeña pantalla táctil háptica en el volante para controlar cosas simples como la emisora de radio. Tuve que depender de mi acompañante y su propia pequeña pantalla de control montada en el tablero para ajustar el clima y el audio y para sincronizar mi teléfono con el automóvil, lo cual fue casi tan complicado y molesto para ellos como para mí. Cualquiera que haya intentado razonar con la mentalidad de tiempo y orden del viejo mundo italiano lo entenderá. (Un estadounidense que trabaja para una empresa italiana una vez me dijo: “Los italianos son geniales haciendo cosas simples complicadas y cosas complicadas simples”). Los amamos por eso.
Si tienes piernas largas o pies grandes o ambos, encontrarás el habitáculo algo claustrofóbico.
Si recuerdas una cosa
Hay una razón por la que los pedidos de Ferrari están llenos años de antelación, incluso cuando el precio promedio de sus automóviles es cuatro veces mayor que el de Porsche. La compañía marca la pauta para los autos deportivos sexy que son divertidos de conducir y que lucen increíbles incluso cuando están estacionados. El 296 GTS es uno de ellos.
Aún no convencido? Conducelo por un día y disfruta de las miradas de aprecio de tus compañeros conductores y de la pura diversión de conducirlo, y simplemente guarda silencio sobre lo que hay bajo el capó. Nadie necesita saber que solo es un V-6.”