BERLÍN (AP) — Miles de viajeros en toda Alemania se encontraron varados el martes cuando el personal de tierra abandonó sus puestos de trabajo en siete de los aeropuertos más grandes del país.
La huelga de un día por parte del sindicato laboral Ver.di, que se extiende hasta las 7:10 a.m. del miércoles, afecta a varios cientos de vuelos en aeropuertos en Frankfurt y Múnich, los principales centros de Lufthansa, así como en Berlín, Düsseldorf, Hamburgo, Colonia-Bonn y Stuttgart.
La huelga es la última en una serie de acciones similares en los sectores ferroviario, aéreo y de transporte local este año. Frente a la inflación y la escasez de personal, los sindicatos están presionando por salarios más altos y mejores condiciones laborales.
Estos cortos “paros de advertencia” son una táctica común en las negociaciones contractuales en Alemania. Pero han frustrado a viajeros y trabajadores conmutados y han hecho que Alemania, la potencia económica de Europa con una reputación de eficiencia, parezca disfuncional.
Esto es lo que está sucediendo con las huelgas:
¿QUIÉN ESTÁ EN HUELGA?
Los 25,000 miembros del sindicato Ver.di, que incluye personal de check-in, manejo de aeronaves, mantenimiento y carga, han dejado sus puestos de trabajo. Los miembros de Ver.di organizaron una huelga similar en aeropuertos alemanes a principios de este mes, lo que llevó a las aerolíneas a cancelar cientos de vuelos.
A principios de febrero, cerca de 90,000 empleados del sindicato Ver.di de más de 130 operadores de transporte local dejaron su trabajo en las principales ciudades de Alemania.
Y en enero, el sindicato de trabajadores ferroviarios GDL realizó una serie de huelgas de varios días para protestar por el estado de las negociaciones contractuales con el operador ferroviario alemán, Deutsche Bahn.
Una huelga a fines de enero estaba programada para durar seis días y estaba lista para ser la más larga de la historia de Deutsche Bahn. El sindicato finalmente terminó la huelga un día antes de reanudar las conversaciones.
¿POR QUÉ ESTÁN EN HUELGA?
Las demandas de cada sindicato son diferentes, pero se centran en salarios más altos y mejores condiciones laborales. Argumentan que la inflación ha hecho que la vida sea difícil para los miembros, y que los empleadores deberían compensarlos en consecuencia para mantenerse al día con el aumento de los precios.
Ver.di, por ejemplo, busca aumentos salariales para los trabajadores del aeropuerto del 12.5%, o al menos 500 euros ($539) más al mes, así como un pago único de 3,000 euros para compensar los efectos de la inflación.
Para los empleados de tránsito, las demandas clave incluyen una semana laboral más corta y días de compensación adicionales por turnos de trabajo nocturnos.
Para los trabajadores ferroviarios, además de aumentos salariales, el sindicato ha pedido que la jornada laboral se reduzca de 38 a 35 horas semanales sin reducción salarial. Deutsche Bahn se ha negado.
¿QUÉ SUCEDE DESPUÉS?
Las negociaciones contractuales están en curso, lo que significa que podrían estar en el horizonte más paros de advertencia o incluso huelgas más largas.
Una ronda de conversaciones entre Ver.di y Lufthansa el 12 de febrero no produjo un acuerdo. Se programaron más negociaciones para el miércoles.
Después de su huelga de cinco días el mes pasado, el sindicato de trabajadores ferroviarios GDL regresó a las conversaciones con Deutsche Bahn y acordó no realizar más huelgas antes del 3 de marzo. Pero si para entonces no se llega a un acuerdo, los viajeros en tren podrían enfrentar más interrupciones.