El Nürburgring prohíbe las motocicletas en las vueltas con turistas imagen de la alianza de fotos – Getty Images
Los funcionarios de la pista de Nürburgring anunciaron el jueves que las motocicletas estarían prohibidas de participar en las vueltas con turistas en el Nordschleife, un movimiento sin precedentes en la historia legendaria del circuito abierto.
El organismo sancionador de la pista alemana dijo que la seguridad sigue siendo la máxima prioridad y que algunas decisiones difíciles tuvieron que tomarse después de un análisis intenso de las interacciones entre automóviles y motocicletas en el circuito de 12,94 millas, como se reveló en una publicación de Facebook. Estas decisiones se tomaron teniendo en cuenta también el clima, ya que el día anual de apertura para motociclistas, conocido como el Anlassen, en el Nürburgring se acercaba rápidamente.
“Las diferentes dinámicas de conducción de dos y cuatro ruedas representan un riesgo de malentendidos, especialmente para los motociclistas. Para hacer la experiencia de conducción más segura para todos, los automóviles y las motocicletas se separarán estrictamente en el futuro. Al mismo tiempo, hemos reestructurado y ampliado nuestra oferta para motociclistas”, dice el anuncio.
La prohibición de los motociclistas solo se aplica a las sesiones de pista abierta, conocidas como vueltas con turistas. Estos días de pista están abiertos al público pagante en el vehículo que más les convenga, siempre y cuando cumplan con ciertas regulaciones de ruido de escape y seguridad, y han sido durante mucho tiempo un pilar de la historia igualitaria de carreras de Nürburgring. Sin embargo, las vueltas con turistas han resultado trágicas en numerosas ocasiones: un accidente notable ocurrió en 2021 durante una sesión con turistas, dejando a un habitual del ‘Ring muerto y a otros siete en el hospital, mientras que dos empleados de Goodyear murieron durante un día de prueba privado de fabricantes en 2023.
Esta dinámica arriesgada se ve agravada por la presencia de motociclistas. La evidencia en video de habituales de la pista, como el YouTuber Misha Charoudin, muestra llamadas cercanas consistentes con pilotos de dos ruedas en el Nordschleife. El año pasado, Road & Track cubrió un callejón sin salida particularmente cerca del bucle entre Porsches en movimiento rápido y un piloto de Ducati, otra indicación de que este tipo de situaciones que rozan el peligro son comunes. La mayor maniobrabilidad de una motocicleta versus un automóvil a menudo se ve limitada por los niveles de tracción y la valentía del piloto, dejando a los pilotos en posiciones vulnerables en toda la pista de casi 13 millas.
La historia continúa
Sin embargo, las motocicletas no están prohibidas en el Nürburgring en su conjunto. Los funcionarios de la pista están tratando de ampliar la disponibilidad para los motociclistas agregando fechas exclusivas de Grand Prix de dos ruedas. Si bien el Nordschleife es sin duda su sección más famosa de asfalto, los terrenos del Nürburgring también albergan una pista de Grand Prix de 3,2 millas que estará abierta en 38 fechas individuales para vueltas de turismo de dos ruedas. Estas fechas de turismo en pista de GP tendrán turnos específicos donde solo se permitirán motocicletas, lo que ayudará a los pilotos a adherirse a una línea de carrera más uniforme. Además, los eventos específicos de motocicletas en el Nordschleife continuarán, también.
Nürburgring
“Los motociclistas pueden seguir experimentando el Nordschleife en el marco de paseos guiados durante entrenamientos organizados profesionalmente, para una experiencia segura y a la vez intensa en el Nordschleife”, dijo el funcionario de la pista.
Este desarrollo es innegablemente decepcionante para los motociclistas que durante mucho tiempo han disfrutado de la equidad en el Infierno Verde, pero aún está por verse si esta decisión mejora las estadísticas anuales de seguridad. Derrames de aceite, velocidades de adelantamiento rápidas y un aire general de imprevisibilidad hacen que la perspectiva de andar por el Nordschleife sea desalentadora, pero una que sospechamos que muchos habituales de dos ruedas echarán de menos. Los funcionarios de la pista dicen que los motociclistas con un pase de temporada pueden canjear su valor restante en la pista de GP, o devolver el pase en el centro de información del Nürburgring.
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