Informe: Mitsubishi Puede Unirse a la Alianza Honda-NissanMitsubishi
Mitsubishi está en conversaciones con Honda y Nissan sobre unirse a la asociación establecida por los dos fabricantes de automóviles a principios de este año, informa Nikkei Asia.
La alianza se centrará en vehículos eléctricos y software automotriz, ya que los fabricantes japoneses buscan ponerse al día con líderes en vehículos eléctricos como Tesla y BYD.
La asociación también podría traer nuevos modelos para cada fabricante a medida que aprovechan las fortalezas mutuas, como la línea de híbridos de Mitsubishi en Japón.
A principios de este año, Honda y Nissan firmaron un memorando de entendimiento para comenzar a considerar una alianza. Se espera que la colaboración potencial entre los dos grandes fabricantes de automóviles japoneses se centre en vehículos eléctricos y plataformas de software automotriz. Ahora Mitsubishi, que es propiedad en un 34% de Nissan, parece estar lista para unirse al acuerdo, según informó Nikkei Asia.
Según la publicación, Mitsubishi se unirá a la alianza Honda-Nissan y ha comenzado las discusiones con los dos fabricantes de automóviles después de firmar un acuerdo de confidencialidad. Se supone que la asociación ayudará a los tres fabricantes de automóviles a ponerse al día con Tesla y poderosas empresas chinas de vehículos eléctricos como BYD y Geely, que ya han invertido muchos más recursos en la investigación y desarrollo de vehículos eléctricos, así como en la ampliación de la cadena de suministro.
Michael Simari – Car and Driver
En marzo, Honda y Nissan dijeron que era “necesario combinar sus fortalezas” y que las empresas deben “acelerar la electrificación y la aceleración significa inversión y eso requiere lograr escala”. El CEO de Honda, Toshihiro Mibe, había sugerido 2030 como fecha límite para que Honda sea un “líder destacado” en el espacio de los vehículos eléctricos.
Un enfoque principal del acuerdo, según informa Nikkei Asia, será estandarizar el software en el vehículo utilizado en las marcas, con Honda y Nissan desarrollando el software subyacente. Las empresas discutirán el uso de la arquitectura de software en los Mitsubishis también.
La alianza también podría dar lugar a nuevos modelos para las tres marcas, que pueden aprovechar las fortalezas de las respectivas líneas de productos para cubrir los vacíos en sus propios arsenales. Mitsubishi vende híbridos enchufables y camionetas pickup en Japón, dos áreas donde Honda no compite en su mercado local. Mitsubishi podría terminar suministrando vehículos a Honda, y las dos empresas también podrían colaborar en coches urbanos, probablemente en el segmento de los kei cars de Japón.
La historia continúa
Con Mitsubishi listo para unirse a la asociación, las tres marcas combinadas tendrán más de 8 millones de ventas globales, con 4.1 millones de Honda, 3.4 millones de Nissan y aproximadamente 800,000 de Mitsubishi hasta el año fiscal que terminó en marzo de 2024. Si todo sale según lo planeado, el mercado interno japonés se dividiría en dos conglomerados principales: Honda-Nissan-Mitsubishi y Toyota, que tiene vínculos con Subaru, Mazda, Suzuki, Daihatsu y Hino Motors. En total, el grupo liderado por Toyota tiene un volumen de ventas combinado de 16 millones de unidades.
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