Las acciones de vehículos eléctricos (EV) cayeron hoy después de que Tesla (NASDAQ: TSLA) y Rivian (NASDAQ: RIVN) informaron números de entrega decepcionantes en el primer trimestre.
Fue la última señal de que la demanda de vehículos eléctricos continúa disminuyendo y que las acciones del sector parecen estar ampliamente sobrevaluadas. Tesla se considera un referente en el mercado de vehículos eléctricos, y otras acciones de EV tienden a responder a noticias específicas de Tesla.
Tesla y Rivian cerraron con una caída de alrededor del 5%; Lucid (NASDAQ: LCID) cayó un 3.5%.
Fuente de la imagen: Tesla.
Las acciones de EV sufren un tropiezo
El primer trimestre fue uno para olvidar para la industria de vehículos eléctricos basado en los números de Tesla.
El líder de la industria dijo que produjo 433,371 vehículos en el primer trimestre y entregó 386,810, lo que significa que las entregas cayeron un 8.5% respecto al trimestre del año anterior, que fue su primer descenso interanual desde 2020 y una clara señal de desafíos de demanda. La brecha entre producción y entregas también muestra que Tesla tuvo dificultades para mover inventario en el trimestre.
La disminución en las entregas no fue particularmente sorprendente ya que Tesla había bajado los precios varias veces en el último año, y el CEO Elon Musk se ha quejado del impacto de las tasas de interés más altas en las ventas de automóviles varias veces en los últimos meses. En su informe de ganancias del cuarto trimestre en enero, la compañía dio una guía de producción vaga para el año que indicaba una desaceleración significativa en el crecimiento, pero las entregas aún pueden quedarse atrás si la demanda es débil.
Hacia el final del trimestre, Tesla anunció aumentos de precios, que algunos analistas interpretaron como un impulso para vender más vehículos antes del final del trimestre. También enfrentó desafíos de producción en el primer trimestre, incluidas escaseces de piezas debido a los ataques en barcos en el Mar Rojo y la pérdida de energía en su planta alemana debido a un ataque incendiario en la red.
Rivian también decepcionó con su informe de entregas del primer trimestre. La startup de EV, generalmente considerada la competidora de EV pura más cercana a Tesla, informó una producción de 13,980 vehículos y entregas de 13,588. También reafirmó su guía de producción de 57,000 vehículos este año.
Esos resultados no alcanzaron las estimaciones de producción pero fueron mejores que las estimaciones de entrega de 12,415. La guía de todo el año de la compañía indica poco crecimiento este año después de vender aproximadamente 50,000 vehículos en 2023, y los resultados de la mucho mayor Tesla indican que las tendencias de demanda son débiles en la industria de EV.
Por último, Lucid aún no ha informado los números de entrega del primer trimestre, pero la compañía se encuentra en la posición más débil de las tres empresas de EV mencionadas aquí ya que produjo solo 8,428 vehículos el año pasado y entregó solo 6,001.
Lucid también es la que correría más riesgo de presentar una declaración de quiebra entre estas tres automotrices, con una pérdida operativa según los principios contables generalmente aceptados (GAAP) de más de $3 mil millones en 2023. La acción de EV de lujo recibió un impulso la semana pasada cuando anunció una inversión de $1 mil millones del Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita. Sin embargo, basándose en los resultados de Tesla y Rivian, es probable que el informe de entregas del primer trimestre de Lucid también decepcione.
¿Qué sigue para la industria de EV?
Tesla ha anunciado un par de aumentos de precios en las últimas semanas, lo que indica que podría haber agotado su estrategia de guerra de precios y, en cambio, estar enfocándose en aumentar sus ganancias, que han disminuido en los últimos trimestres.
Pero es poco probable que la industria de EV salga de su declive hasta que al menos una de varias cosas ocurra: la tecnología se abarate significativamente, permitiendo precios más bajos; los rangos de los vehículos y las redes de carga mejoren sustancialmente, o las tasas de interés caigan significativamente.
Ninguna de esas posibilidades parece estar en el horizonte inmediato, e incluso una disminución en las tasas de interés no cambiaría significativamente la curva de demanda ya que también haría que los vehículos de combustión interna sean más atractivos.
Dada esa realidad, es probable que estas acciones de EV tengan dificultades en 2024, hasta que las condiciones comerciales o la tecnología subyacente mejoren significativamente.
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Jeremy Bowman no tiene posición en ninguna de las acciones mencionadas. The Motley Fool tiene posiciones en y recomienda Tesla. The Motley Fool tiene una política de divulgación.
Por qué cayeron las acciones de EV de Tesla, Rivian y Lucid hoy fue publicado originalmente por The Motley Fool