Tesla vive un año complicado que se ha vuelto aún peor el viernes luego de informes que indican que la poderosa empresa de vehículos eléctricos de Elon Musk está reduciendo la producción en su planta en China.
Según informes de Bloomberg, Tesla ha recortado la producción en su planta de Shanghái (que abastece tanto al mercado interno como al internacional) desde principios de este mes y ha pedido a los empleados que trabajen menos días.
Las acciones de la empresa ya han caído más del 31% desde el inicio del año y cayeron hasta un 4% en las operaciones intradía tras los informes de China, antes de recuperarse ligeramente. Las acciones cayeron un poco menos del 2% hasta la tarde del viernes. En lo que va del año, el S&P 500 ha subido alrededor del 10%.
Varios contratiempos en los últimos meses han hecho que la capitalización de mercado de la empresa caiga casi $250 mil millones.
A finales del año pasado, BYD respaldada por Warren Buffett, superó a Tesla como la mayor fabricante de autos eléctricos del mundo en ventas. La empresa china de vehículos eléctricos entregó 526,409 vehículos en el cuarto trimestre, alrededor del 8% más de los 484,507 entregados por Tesla.
Los fabricantes de automóviles chinos están dejando su marca cada vez más en el mercado de vehículos eléctricos, y en el mercado automotor en general, con vehículos de bajo costo que han dejado incluso a fabricantes de automóviles tradicionales como Honda y Nissan luchando. Musk ha elogiado a los fabricantes de automóviles chinos, diciendo que son “las compañías de automóviles más competitivas del mundo”.
Para competir con los fabricantes de automóviles chinos, Tesla ha reducido los precios varias veces en el último año. En parte debido a los recortes de precios de Tesla, el CEO de Hertz, Stephen Scherr, dijo a Bloomberg en enero que la empresa planeaba vender 20,000 vehículos eléctricos, la mayoría de los cuales son de Tesla.
Los ingresos del cuarto trimestre de Tesla no cumplieron con las expectativas de los analistas y sus ingresos operativos cayeron un 47% respecto al año anterior. La empresa también advirtió a los inversores que “el crecimiento de volumen será inferior” en el próximo año mientras se concentra en un vehículo de “próxima generación” destinado a consumidores con presupuesto ajustado.
Ante los resultados decepcionantes, algunos expertos han sugerido que quizás sea hora de que el consejo de administración de Tesla obligue a Musk a abandonar la dirección de la empresa. Aunque Musk, como empresario visionario, ha molestado a algunos en Tesla por su forma directa de ser y su supuesta naturaleza exigente hacia los trabajadores.
En enero, Musk exigió el control del 25% de los votos de Tesla antes de continuar con el desarrollo de robótica e inteligencia artificial de la empresa. El ultimátum fue relevante dado que la monstruosa valoración de Tesla se basa al menos en parte en la esperanza de que Musk eventualmente lleve a la empresa más allá de los automóviles para convertirla en un gigante tecnológico.
Esa promesa no se ha cumplido del todo, y aún así Tesla tiene uno de los múltiplos de precio-ganancias futuras más altos de las Siete Magníficas acciones. La presión sobre la empresa está aumentando, un destacado analista describió a Tesla la semana pasada de manera contundente como “una empresa de crecimiento sin crecimiento”.
Tesla no respondió a una solicitud de comentario.
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