Plan de Estados Unidos para buscar declaración de culpabilidad de Boeing por accidentes fatales del 737 Max.

El área del tapón de la cabina del avión Boeing 737-9 MAX del Vuelo 1282 de Alaska Airlines, que se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia con una brecha en la cabina, se ve durante su investigación por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) en Portland, Oregón, EE. UU., el 7 de enero de 2024.

NTSB | Vía Reuters

Los fiscales de EE. UU. planean buscar una declaración de culpabilidad de Boeing por un cargo relacionado con dos accidentes mortales de aviones 737 Max, dijeron abogados de los familiares de las víctimas el domingo, criticando un posible acuerdo como un “acuerdo favorable”.

Los abogados del Departamento de Justicia y los familiares de las víctimas junto con sus abogados hablaron durante aproximadamente dos horas el domingo, según dijeron los abogados.

Boeing se negó a hacer comentarios y no estaba claro de inmediato si aceptaría un acuerdo de culpabilidad. El Departamento de Justicia no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

El DOJ dijo en mayo que estaba revisando si Boeing había violado un acuerdo de 2021 que protegía a Boeing de cargos federales. La compañía acordó pagar una multa de $2.5 mil millones por un cargo de conspiración relacionado con los accidentes de 2018 y 2019 de sus aviones más vendidos 737 Max, que causaron la muerte de las 346 personas en los dos vuelos.

El DOJ volvió a examinar el acuerdo después de que un panel de puerta se desprendiera en pleno vuelo de un nuevo 737 Max 9 durante un vuelo de Alaska Airlines en enero, desencadenando una nueva crisis de seguridad y control de calidad para uno de los dos proveedores mundiales de aviones comerciales grandes.

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Boeing admitió que dos de sus pilotos engañaron a la Administración Federal de Aviación al ocultar la adición de un nuevo sistema de control de vuelo a los aviones antes de ser volados comercialmente. Ese sistema estuvo posteriormente implicado en los dos accidentes, según el DOJ en 2021.

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