Pilotos de aerolínea y tripulaciones expresan preocupaciones sobre rutas en el Medio Oriente según Reuters

Por Joanna Plucinska y Lisa Barrington

En septiembre, un experimentado piloto en la aerolínea europea de bajo costo Wizz Air se sintió ansioso después de enterarse de que su avión volaría sobre Irak de noche en medio de las crecientes tensiones entre Irán e Israel. 

Decidió cuestionar la decisión, ya que solo una semana antes la aerolínea había considerado la ruta insegura. En respuesta, el equipo de operaciones de vuelo de Wizz Air le dijo que el espacio aéreo ahora se consideraba seguro y que debía volar sobre él, sin dar más explicaciones, según dijo el piloto a Reuters. 

“No estaba realmente contento con eso”, dijo el piloto, quien solicitó permanecer en el anonimato por temor a perder su trabajo. Días después, Irak cerró su espacio aéreo cuando Irán disparó misiles el 1 de octubre contra Israel. “Confirmó mi sospecha de que no era seguro”. 

En respuesta a las consultas de Reuters, Wizz Air dijo que la seguridad de la tripulación y los pasajeros era su máxima prioridad y no se comprometería “en ninguna circunstancia”, agregando que sus decisiones sobre dónde volar se basan en evaluaciones de riesgo estrictas en colaboración con especialistas en inteligencia de terceros.

“Nuestras aeronaves y tripulaciones solo volarán en espacios aéreos que se hayan considerado seguros y nunca correríamos ningún riesgo en este sentido”, también dijo Wizz Air en un comunicado.

La aerolínea dijo que había realizado una minuciosa evaluación de riesgos antes de decidir volar sobre el espacio aéreo de Irak en noviembre y siguió la guía de la Comisión Europea y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), que lo habían considerado seguro el 31 de julio.

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También dijo que estaba reenrutando algunos vuelos siguiendo las recomendaciones de la EASA y su propia revisión de evaluación de riesgos. No dio más detalles sobre qué rutas y vuelos se vieron afectados.

La aerolínea ha suspendido los vuelos hacia y desde Tel Aviv hasta el 14 de enero.

Reuters habló con cuatro pilotos, tres miembros de la tripulación de cabina, tres expertos en seguridad de vuelo y dos ejecutivos de aerolíneas sobre las crecientes preocupaciones de seguridad en la industria aérea europea debido a las tensiones crecientes en Oriente Medio después del ataque de Hamas a Israel en octubre de 2023, que desencadenó la guerra en Gaza.

Otros vuelos evitar conflictos y tensiones geopolíticas.

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