El CEO de Delta Air Lines Inc., Ed Bastian, durante una entrevista en Nueva York, EE. UU., el lunes 7 de noviembre de 2022. Bastian dijo que ve una “fuerte demanda” de vuelos que se extiende hasta 2023.
Jeenah Moon | Bloomberg | Getty Images
El CEO de Delta Air Lines, Ed Bastian, dijo que la masiva interrupción de su sistema informático a principios de este mes que dejó varados a miles de clientes le costará $500 millones.
Bastian dijo que la cifra representa no solo la pérdida de ingresos, sino “los decenas de millones de dólares por día en compensación y hoteles” durante un período de cinco días.
La aerolínea canceló más de 4,000 vuelos a raíz de la interrupción, que fue causada por una actualización de software defectuosa de CrowdStrike y dejó fuera de línea miles de sistemas de Microsoft en todo el mundo. Según Bastian, la compañía tuvo que reiniciar manualmente 40,000 servidores.
Otras aerolíneas se recuperaron más rápido, y las interrupciones en cadena de Delta y la respuesta de los clientes provocaron una investigación por parte del Departamento de Transporte de los Estados Unidos.
Bastian, hablando desde París, donde viajó la semana pasada, dijo en el programa “Squawk Box” de CNBC el miércoles que la compañía buscará daños por las interrupciones, agregando: “No tenemos otra opción”.
“Si vas a tener acceso prioritario al ecosistema de Delta en términos de tecnología, debes probar lo que tienes. No puedes venir a una operación crítica de misión 24/7 y decirnos que tenemos un error”, dijo Bastian.
Hasta ahora, CrowdStrike no ha hecho ofertas para ayudar financieramente a Delta, agregó Bastian, aparte de ofrecer asesoramiento gratuito sobre cómo lidiar con las consecuencias de la interrupción.
Delta contrató el lunes al destacado abogado David Boies para buscar daños tanto de CrowdStrike como de Microsoft. Boies es conocido por representar al gobierno de los Estados Unidos en su histórico caso antimonopolio contra Microsoft.
Las interrupciones en los vuelos fueron un raro colapso para la aerolínea que se promociona a sí misma como una aerolínea premium con los mejores rankings en rentabilidad y puntualidad entre las aerolíneas estadounidenses.
“Tenemos que proteger a nuestros accionistas. Tenemos que proteger a nuestros clientes, a nuestros empleados, por el daño, no solo por el costo, sino por la marca, el daño reputacional y el canal físico”, dijo Bastian.
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