La compañía de tecnología de conducción autónoma WeRide tiene mucho espacio para crecer como resultado de su ventaja como pionera en el mercado global de vehículos autónomos, según Morgan Stanley, que llevó a la firma a bolsa en una OPI el mes pasado a $15.50 por acción. El analista Tim Hsiao inició la cobertura de investigación de WeRide, con sede en Guangzhou, China, con una calificación de sobrepeso y un precio objetivo de $23, lo que implica más del 25% de potencial de alza para la acción en comparación con el cierre del lunes. WeRide subió hasta un 6% en las primeras operaciones del martes a $19.43. WeRide ofrece varios vehículos sin conductor como robobuses, robotaxis y robovans, cuenta con permisos de conducción autónoma en EE. UU., China, Emiratos Árabes Unidos y Singapur, y participa en pruebas y actividades comerciales en 30 ciudades. La compañía se ha asociado con Uber en los Emiratos Árabes Unidos, y Hsiao espera que los segmentos de robotaxis y robovans logren una comercialización a gran escala para 2026. Morgan Stanley estima que el tamaño del mercado global de vehículos autónomos aumentará a $1.745 billones en 2030 desde $93 mil millones en 2025. “WeRide es un jugador puro en la conducción autónoma global L4+,” escribió Hsiao en una nota de 38 páginas el martes. La conducción autónoma de nivel 4 describe cuando un vehículo puede conducir en la mayoría de las circunstancias sin un conductor humano, un paso por debajo de la designación de nivel 5 para un vehículo totalmente automatizado. Hsiao agregó que WeRide “puede generar mayor apalancamiento operativo y sinergias entre productos que sus competidores, dada su variada oferta de productos”. Sin embargo, la amenaza de una regulación más estricta sobre los vehículos sin conductor es un riesgo a la baja para la acción, y Morgan Stanley prevé que los ingresos y flujos de efectivo de WeRide seguirán siendo “volátiles” a corto plazo, señaló Hsiao. WRD TODO WeRide comparte desde su OPI de octubre. —CNBC’s Michael Bloom contribuyó a este informe.
