Malasia dice que ha interceptado un gran petrolero que estuvo involucrado en una colisión con otro barco antes de huir del lugar y apagar su sistema de seguimiento. La guardia costera dice que ha localizado y detenido al Ceres I, navegando bajo la bandera de Santo Tomé y Príncipe, y a dos remolcadores que estaban remolcando el barco frente a la costa oriental del país. El barco chocó con el Hafnia Nile con bandera de Singapur el viernes, causando que ambos barcos se incendiaran. Funcionarios en Singapur dicen que todos los miembros de la tripulación de ambos barcos fueron rescatados. La guardia costera de Malasia dijo que el Ceres I abandonó el lugar inmediatamente después de la colisión que causó un incendio e hirió al menos a dos miembros de la tripulación. El incidente ocurrió a unos 55 km al noreste de la isla de Pedra Branca en Singapur, dijo la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA). El jefe del equipo de búsqueda y rescate de la guardia costera de Malasia, Zin Azman Mohamad Yunus, no ha explicado por qué el tanquero con bandera de Santo Tomé y Príncipe intentó huir, pero agregó que se llevarán a cabo más investigaciones. Las autoridades en Singapur dijeron que después de rescatar a alrededor de 40 miembros de la tripulación de los barcos en llamas, alrededor de 26 de ellos permanecieron en el Ceres I para combatir el incendio. El Hafnia Nile con bandera de Singapur, al parecer transportaba nafta, un tipo altamente inflamable de petróleo. La causa de la colisión aún no está clara. Las autoridades marítimas de Singapur dijeron que el tráfico marítimo en la concurrida vía fluvial no se vio afectado. Sin embargo, los funcionarios de la guardia costera de Malasia encontraron un derrame de petróleo que cubría alrededor de 17 kilómetros cuadrados. El Ceres I es un gran supertanquero que transporta petróleo crudo. Algunos informes sugieren que podría ser parte de una llamada “flota oscura”, transportando petróleo de países bajo sanciones. Un servicio de inteligencia de mercado, S&P Global Commodities at Sea, dice que el barco, operado por la empresa de gestión de barcos Prosperity de Shanghai, ha transportado previamente crudo iraní, que está sujeto a sanciones de Estados Unidos.
