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La administración de Biden planea aumentar los aranceles a las importaciones chinas de vehículos eléctricos del 25 por ciento al 100 por ciento, ya que intensifica sus esfuerzos antes de las elecciones en Estados Unidos para proteger la industria estadounidense.
Se espera que la administración anuncie la medida, junto con otros aranceles a las importaciones de energía limpia, el martes, según personas familiarizadas con la situación.
El fuerte aumento en los aranceles se produce ante la creciente preocupación de que China pueda inundar el mercado estadounidense con vehículos eléctricos baratos, amenazando a la industria automotriz estadounidense. El presidente Joe Biden ha tomado varias medidas en los últimos meses para convencer a los miembros del sindicato en estados clave de que protegerá los empleos.
La administración de Biden ha estado revisando los aranceles impuestos por el entonces presidente Donald Trump a las importaciones de China como parte de la guerra comercial que lanzó en 2018. Los nuevos aranceles a los vehículos eléctricos se anunciarán junto con la conclusión de la revisión, liderada por el Representante Comercial de Estados Unidos.
Durante una visita el mes pasado a Pensilvania, un estado clave en las elecciones de noviembre, Biden dijo que quería que la agencia triplicara los aranceles al acero y aluminio chinos. USTR también abrió recientemente una investigación sobre prácticas injustas en la industria naval china tras una petición del sindicato United Steelworkers.
Pero la decisión de aumentar los aranceles a los vehículos eléctricos se produce cuando la administración está particularmente preocupada por el avance de China en el sector industrial verde, incluida la producción de paneles solares.
“La administración de Biden está tratando de anticiparse y asegurar que la industria automotriz estadounidense no sufra el mismo destino que la industria solar estadounidense, que fue virtualmente diezmada por las importaciones chinas comerciadas de manera injusta”, dijo Wendy Cutler, ex funcionaria comercial y vicepresidenta del Instituto de Política de la Sociedad Asia.
Cutler dijo que los fabricantes de automóviles chinos estaban preparados para absorber el costo de los aranceles existentes en un esfuerzo por “deteriorar” a sus competidores en Estados Unidos, pero los aranceles más altos harían que eso fuera mucho más difícil.
“Un cuadruplicar la tasa de arancel, sin embargo, protegería de manera más efectiva a los fabricantes de automóviles estadounidenses de los vehículos chinos comerciados de manera injusta antes de que puedan establecerse en el mercado estadounidense”, dijo Cutler.
La administración de Biden ha invertido miles de millones de dólares en subsidios para la producción de vehículos eléctricos y baterías en Estados Unidos, un esfuerzo para impulsar la inversión en un sector de tecnología limpia nacional como parte de una estrategia para reindustrializar el cinturón del óxido, reducir las emisiones de carbono y romper la dependencia de las cadenas de suministro chinas.
En febrero, Biden también ordenó una investigación sobre si los “vehículos conectados” chinos, una categoría creciente de vehículos conectados a internet que incluye vehículos eléctricos, representaban un riesgo para la seguridad nacional de Estados Unidos.
Los aranceles son la última acción de la administración que muestra cómo Biden continúa imponiendo costos a China al mismo tiempo que Beijing y Washington trabajan para estabilizar las relaciones tras una cumbre entre el presidente de Estados Unidos y el presidente chino Xi Jinping el año pasado.
La noticia del aumento de los aranceles se produce después de que Estados Unidos y China, los dos mayores emisores del mundo, dijeran esta semana que “intensificarán” la cooperación en cuestiones relacionadas con el clima, incluida la implementación de energía verde.
La decisión de aumentar los aranceles fue reportada por primera vez por Bloomberg.
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