Li Auto acaba de anotar su primer beneficio neto anual hace solo una semana, revelando que entregó casi tres veces más vehículos el año pasado en comparación con 2022. Sin embargo, a pesar de los resultados mejorados, la empresa advirtió a los inversores en su llamada de ganancias que el primer trimestre de 2024 no sería tan prometedor.
Los datos recientes publicados por la empresa respaldan esa perspectiva pesimista. Li Auto entregó 20,251 vehículos en febrero, un 35% menos de lo que entregó en enero, y menos de la mitad de lo que entregó en diciembre de 2023. Las startups de vehículos eléctricos chinas Xpeng y Nio también informaron disminuciones en las entregas de un mes a otro.
El fabricante de autos estadounidense Tesla vendió 39,881 vehículos en China en enero, un 47% menos que el mes anterior, según datos de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros.
Los consumidores chinos se han volcado a los vehículos eléctricos en los últimos años, ayudando a hacer crecer una industria que parece destinada a una expansión global. Pero el ritmo frenético de crecimiento muestra signos de desaceleración, ya que el sentimiento del consumidor sigue siendo inestable.
¿Comprarías un vehículo eléctrico con nevera?
La respuesta de Li Auto a las ralentizadas ventas es su primer monovolumen totalmente eléctrico, llamado Li Mega, que la empresa presentó el viernes. El fabricante de automóviles con sede en Pekín está fijando el precio del monovolumen en 559,800 yuanes ($77,800) y está apuntando a familias adineradas para su nuevo “hogar móvil”.
“Creemos que Li Mega será nuestro próximo producto exitoso”, dijo Li Xiang, cofundador y CEO de Li Auto, en el evento de lanzamiento en Shanghái, según el diario South China Morning Post. Se espera que las entregas comiencen este mes.
El Mega cuenta con una nevera incorporada, sofá y platino, siguiendo el tema del “hogar móvil”. Li Auto también está promocionando una nueva batería Qilin 5C, desarrollada en conjunto con CATL, que puede lograr un rango de conducción de 500 kilómetros después de solo 12 minutos de carga en un puesto de carga rápida de Li Auto. La empresa afirma que planea invertir al menos 6 mil millones de yuanes ($833 millones) para establecer más de 5,000 estaciones de carga 5C autooperadas, aunque no proporcionó detalles sobre el cronograma de inversión.
El mercado de vehículos multipropósito se considera un mercado de nicho en China, dirigido a familias adineradas con más de un hijo. Los consumidores chinos compraron 1.1 millones de MPV, eléctricos y no eléctricos, el año pasado, de un total de 21.7 millones de automóviles de pasajeros vendidos.
Los inversores el lunes no parecían convencidos por el nuevo monovolumen de Li Auto. Las acciones cayeron más del 10% en la negociación en Hong Kong el lunes. “La respuesta de los inversores en el evento de lanzamiento de MEGA es polarizada en cuanto a precios y diseño interior”, dijo el analista de CCB International Ke Qu al Wall Street Journal.