DUBÁI, Emiratos Árabes Unidos (AP) — Los negociadores en una crítica conferencia climática de las Naciones Unidas se preparan el miércoles para concluir su primera semana de trabajo con progresos moderados en algunos temas, con poco tiempo para avanzar un poco más antes de que los ministros de gobierno regresen para una semana final que dará forma al camino del planeta enfrentando la crisis.
Las sesiones del miércoles se centrarán en el transporte, el segundo sector líder en emisiones de dióxido de carbono que están calentando el planeta, con paneles como la expansión de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos y la descarbonización del transporte de carga urbano.
A pesar del rápido crecimiento de los vehículos eléctricos en algunos países, el petróleo todavía representa cerca del 91% de la energía utilizada en el sector del transporte, según la Agencia Internacional de Energía. Y es un sector que incluye industrias difíciles de descarbonizar, como la aviación y la navegación, donde la reducción de emisiones requerirá grandes aumentos en la producción de combustible de aviación sostenible, para los aviones, y combustibles alternativos como el hidrógeno para los barcos.
Las conversaciones climáticas obtuvieron algunas victorias medidas en la primera semana, cuando las naciones finalizaron la creación de un fondo de “pérdidas y daños” para compensar a los países afectados por desastres climáticos. 50 compañías petroleras se comprometieron a alcanzar emisiones de metano cercanas a cero para 2030, un compromiso de la industria para reducir los gases de efecto invernadero, pero “insuficiente”, según el Secretario General de la ONU, Antonio Guterres.
Sin embargo, los ambientalistas están intensamente enfocados en obtener compromisos para que el mundo elimine el uso del carbón, petróleo y gas natural. Los negociadores climáticos están centrados exactamente en cómo lidiar con los combustibles fósiles que están sobrecalentando el planeta.
El martes, los negociadores produjeron un nuevo borrador del que se espera que sea el documento principal de las conversaciones de la ONU, conocido como la Evaluación Global, pero tenía tantas posibilidades en sus 24 páginas que no dio pistas sobre lo que se acordará cuando la sesión termine la próxima semana. Cualquier cosa que se adopte tiene que ser acordada por consenso, por lo que tiene que ser casi unánime.
“Es bastante completo”, dijo el CEO de la COP28, Adnan Amin, a The Associated Press el martes. “Creo que proporciona una muy buena base para avanzar. Y lo que nos complace particularmente es que es temprano en el proceso”.
Esas darán tiempo para mucho intercambio, dijo Amin, especialmente en el área del futuro de los combustibles fósiles, “donde va a haber un proceso de participación muy intenso”.
El científico climático Bill Hare, CEO de Climate Analytics, dijo que el tema central de la reunión “es llegar a una conclusión sobre la eliminación progresiva de los combustibles fósiles. Y a menos que hagamos eso, dudo que veamos una mejora en la temperatura”.
Las opciones del borrador sobre el futuro de los combustibles fósiles van desde un “disminución progresiva de la energía térmica de carbón no mitigada” a una simple pero dramática “eliminación progresiva y ordenada de los combustibles fósiles”.
Amin dijo que desde septiembre ha habido bastante “momento y claridad” para la eliminación progresiva de los combustibles fósiles. Hace dos meses y medio pensó que el requisito de que todos los países estuvieran de acuerdo probablemente condenaría el lenguaje de “eliminación progresiva”.
Pero eso todavía podría cambiar. Amin dijo que dado que algunos países, especialmente los más pobres, pueden considerar que la eliminación progresiva es demasiado restrictiva, los negociadores podrían incluso consultar sus diccionarios de sinónimos en busca de alternativas al lenguaje tan discutido de eliminación progresiva o disminución progresiva.
Los científicos que rastrean la acción climática dijeron que es crucial observar el lenguaje en busca de lagunas.
“Necesitamos eliminar por completo los combustibles fósiles sin una puerta trasera”, dijo Niklas Hohne del Instituto Climate Instituto. “En esta conferencia, realmente se están proponiendo muchas puertas traseras en la mesa de negociaciones … principalmente para prolongar la vida de los combustibles fósiles, y una es hablar de combustibles fósiles ‘no mitigados’”.
Incluir “no mitigados” significa permitir la quema de combustibles fósiles si sus emisiones pueden capturarse y almacenarse, una tecnología de la que se habla mucho pero que realmente no ha demostrado ser eficaz, según Hohne y otros científicos.
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