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Por Nick Carey
(Reuters) – BMW informó el miércoles una caída del 61% en su beneficio del tercer trimestre que no cumplió con las expectativas de los analistas debido a las ventas en declive en China y problemas de frenos, pero dijo que estaba en camino de cumplir con su perspectiva financiera ajustada para todo el año.
En un comunicado, el CEO de BMW (ETR:), Oliver Zipse, dijo que después de “desafíos extraordinarios en el tercer trimestre … en el cuarto trimestre estamos de nuevo en camino hacia ganancias más sólidas para alcanzar nuestros objetivos anuales”.
Las acciones de la empresa indicaban una apertura un 3,1% más baja a las 07:37 GMT, la más débil entre las acciones de automóviles alemanas, con Zipse diciendo que las condiciones en China seguían siendo desafiantes, “y eso se aplica a todos los participantes del mercado”.
BMW redujo su guía para el año en septiembre citando una demanda china lenta y problemas con un sistema de frenos suministrado por Continental.
En octubre, el fabricante alemán de automóviles de lujo informó que sus ventas del tercer trimestre en China habían caído en un tercio.
Los fabricantes de automóviles alemanes rivales Volkswagen (ETR:) y Mercedes-Benz (OTC:) también están luchando con caídas en las ventas en China en medio de una economía débil y una intensa competencia.
BMW dijo en septiembre que el problema de frenos afectaba a más de 1,5 millones de autos, con retrasos en la entrega esperados para alrededor de 320,000 vehículos.
La compañía dijo el miércoles que entregará esos vehículos retrasados a los clientes en el cuarto trimestre.
BMW registró un beneficio operativo de 1.700 millones de euros (1.820 millones de dólares) para el tercer trimestre, una caída del 61% desde los 4.352 millones de euros en el mismo trimestre del año pasado. Los analistas esperaban un beneficio operativo de 1.800 millones de euros.
Los ingresos del fabricante de automóviles cayeron un 15,7% a 32.400 millones de euros desde los 38.460 millones de euros del año anterior, por debajo de las expectativas de los analistas de 34.300 millones de euros.
La compañía dijo que todavía está en camino de lograr un margen de beneficio operativo para 2024 de entre el 6% y el 7%. En el tercer trimestre, el margen de beneficio operativo de BMW para su segmento automotriz fue de solo el 2,3%.
En un comunicado, el director financiero de BMW, Walter Mertl, dijo que “con una gestión rigurosa” el Grupo BMW “sigue en camino” de alcanzar su objetivo de flujo de efectivo libre automotriz para 2024.
“En el cuarto trimestre, entregas secuenciales más altas y una mejor mezcla de productos apoyarán nuestras ganancias”.
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