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El fabricante de vehículos eléctricos Lucid (LCID) reportó resultados mixtos en el primer trimestre, ya que una pérdida mayor de lo esperado superó la confirmación de la empresa de que su SUV Gravity aún está en camino para su debut en 2024.
Para el trimestre, Lucid reportó ingresos de $172.7 millones, superando las expectativas de $150.1 millones y casi un 16% más altos que el año anterior. Sin embargo, la pérdida por acción de Lucid fue de $0.30, más alta que las estimaciones de $0.25, con una pérdida de EBITDA ajustada de $598.4 millones en comparación con los $505.1 millones pronosticados por los analistas según Bloomberg.
“Nuestro impulso de ventas está creciendo, nuestro enfoque en el costo sigue siendo implacable, y creemos que Gravity está en camino de convertirse en el mejor SUV del mundo”, dijo el CEO de Lucid, Peter Rawlinson, en un comunicado. Lucid confirmó que su SUV Gravity estaba programado para comenzar la producción a finales de 2024, y que su próximo vehículo de tamaño mediano estaba previsto para un lanzamiento a finales de 2026.
Las acciones de Lucid bajaron más del 8% en el comercio después de horas.
El mes pasado, Lucid anunció que produjo 1,728 vehículos y entregó 1,967 vehículos en el primer trimestre, en comparación con los 2,391 vehículos producidos y 1,734 vehículos entregados en el cuarto trimestre. Los números de entrega secuencialmente más altos fueron buenas noticias para los inversores, y la compañía dijo que tiene como objetivo producir 9,000 vehículos en 2024. El año pasado, Lucid produjo 8,428 vehículos y entregó 6,001 a los clientes.
Los últimos recortes de precios de los vehículos eléctricos de Lucid anunciados en febrero probablemente impulsaron las ventas, pero había preocupación de que afectaran los márgenes de la compañía, los cuales Lucid no desglosa oficialmente.
“Si miras en el primer trimestre, a pesar de las acciones de precios que tomamos en el trimestre actual, nuestro margen bruto mejoró secuencialmente y eso fue resultado de las iniciativas de optimización de costos que se tomaron en la compañía, y la tecnología está jugando un papel crítico — los costos de la batería, ya sabes, han bajado”, dijo el CFO interino de Lucid, Gagan Dhingra, a Yahoo Finance en una llamada poco después de la publicación de las ganancias de Lucid.
Dhingra también señaló que la compañía trabajó con proveedores para reducir los costos de los materiales y los costos logísticos, para mejorar los márgenes.
Otra área de preocupación para los inversores son los gastos de capital incurridos en sus actividades de producción de Gravity. Lucid dijo que los gastos de capital alcanzaron los $198.2 millones en el trimestre, con gastos que se esperan que alcancen los $1.5 mil millones en 2024.
Rawlinson se mostró optimista de que esos costos darían frutos para Lucid. “Realmente estoy optimista de que [Gravity] nos dará una gran escala, y gran parte de la estructura de costos no se trata solo del BOM en sí mismo — se trata de las economías de escala en términos de amortizar esos malditos costos fijos, y lo que necesitamos es volumen y creo que Gravity nos dará volumen”, dijo Rawlinson a Yahoo Finance.
En cuanto a su posición de efectivo, Lucid dijo que tenía $4.62 mil millones en efectivo y equivalentes de efectivo disponibles, suficiente para durar hasta el segundo trimestre de 2025. A finales de marzo, Lucid anunció que alcanzó un acuerdo de financiamiento con su accionista mayoritario Ayar Third Investment Company para una inversión de $1 mil millones. Ayar es una filial del Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita (PIF).
“Somos un pilar de la visión [2030] de Arabia Saudita, estamos mutuamente incentivados para el éxito”, dijo Rawlinson sobre los profundos lazos de Lucid con el fondo soberano PIF de Arabia Saudita. “PIF quiere que tengamos éxito, esto no es solo una simple inversión financiera. Pero ¿por qué confían en nosotros? Porque lo que nos diferencia es que tenemos la tecnología más avanzada del mundo en el espacio.”
Pras Subramanian es un reportero de Yahoo Finance. Puedes seguirlo en Twitter y en Instagram.
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