Una guerra política en el Hudson estalló el lunes sobre la controvertida tarifa de congestión de $9 del gobernador de Nueva York, Kathy Hochul, y la MTA.
La MTA ahora puede comenzar a recaudar la tarifa de congestión por primera vez en la nación el domingo 5 de enero para ingresar a Manhattan al sur de la calle 60, siguiendo un fallo de un juez federal en Newark.
Aunque el juez Leo Gordon dijo que las preocupaciones sobre la mitigación ambiental en el lado de Jersey del Hudson deben ser abordadas, optó por no emitir una orden judicial preliminar para bloquear la implementación de la tarifa en su fallo de 72 páginas.
“La decisión no interfiere con la implementación programada del programa este próximo domingo 5 de enero”, dijo el presidente de la MTA, Janno Lieber.
Hochul celebró la decisión.
“A pesar de los mejores esfuerzos del estado de Nueva Jersey para obstaculizar la capacidad de Nueva York de reducir la congestión en nuestras calles mientras se realizan inversiones muy necesarias en el transporte público, nuestra posición ha prevalecido en la corte en casi todos los aspectos”, dijo en un comunicado del lunes por la noche.
“Esto es una gran victoria para los viajeros en Nueva York y Nueva Jersey. Ahora que el juez ha emitido su fallo, el programa seguirá adelante este fin de semana con una reducción del 40 por ciento en el costo originalmente propuesto de la tarifa”, agregó, señalando que la tarifa originalmente propuesta era de $15.
Pero el Estado Jardín afirmó que el fallo sí frena la nueva tarifa.
“Damos la bienvenida al fallo del tribunal hoy en la demanda de tarifas de congestión. Debido a la litigación de Nueva Jersey, el juez ha ordenado un retorno y la MTA por lo tanto no puede proceder con la implementación de la propuesta actual de tarifa de congestión el 5 de enero de 2025”, dijo el gobernador de Nueva Jersey, Phil Murphy.
En resumen, Gordon en gran medida se puso del lado de la MTA y del Departamento de Transporte de EE. UU. – los demandados en la demanda – sobre Nueva Jersey, el demandante, con respecto a las extensas evaluaciones ambientales realizadas sobre el impacto de las tarifas de congestión.