La empresa ferroviaria ucraniana Ukrzaliznytsia ha construido un vagón de tolva para granos en sus propias instalaciones, adaptado para su transporte en lo que se conoce como la anchura europea de vías.
Fuente: Servicio de prensa de Ukrzaliznytsia, informado por European Pravda
Detalles: El vagón está diseñado para transportar granos y otros alimentos a granel y puede utilizar tanto las vías de 1.520 mm (comunes en Ucrania) como las vías Euro de 1.435 mm.
“La mayoría de los componentes y materiales para el vagón son de producción nacional”, dice Ukrzaliznytsia.
Dado que el vagón de granos cumple con los requisitos aplicables a la infraestructura de la Unión Europea, reduce el costo de la logística y simplifica el procedimiento para coordinar el transporte ferroviario internacional, agrega Ukrzaliznytsia.
El CEO de Ukrzaliznytsia, Yevhen Liashchenko, dice que la empresa quiere poner en producción en masa este tipo de vagones.
La anchura de vía más común en el mundo es de 1.435 mm (4 pies 8.5 pulgadas). Este ancho es utilizado por el 60% de las vías férreas del mundo, incluidas las de América del Norte, China y Europa (con la excepción de los países de la CEI, los Estados Bálticos, Finlandia, Irlanda, España y Portugal).
Actualmente, Ucrania cuenta con vías de 1.520 mm de ancho. Desde mediados del siglo XIX, la anchura estándar en las vías férreas del Imperio Ruso (posteriormente la URSS), Finlandia y Mongolia ha sido de 1.524 mm. Desde mayo de 1970 hasta principios de la década de 1990, las vías férreas de la URSS se cambiaron a una anchura de 1.520 mm.
Las autoridades ucranianas han hablado en repetidas ocasiones sobre su intención de cambiar el servicio ferroviario en Ucrania a una vía de ancho estrecho.
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