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Por Chayut Setboonsarng
RAYONG, Tailandia (Reuters) – BYD (SZ:) de China inauguró una planta de vehículos eléctricos en Tailandia el jueves, la primera fábrica de la automotriz en el sudeste asiático, un mercado de VE de rápido crecimiento donde se ha convertido en el jugador dominante.
“Tailandia tiene una clara visión de los VE y está entrando en una nueva era de fabricación de automóviles”, dijo el CEO y presidente de BYD, Wang Chuanfu, en la ceremonia de apertura. “Traeremos tecnología de China a Tailandia.”
La planta de BYD forma parte de una ola de inversiones por más de $1.44 mil millones de fabricantes chinos de VE que están estableciendo fábricas en Tailandia, ayudados por subsidios del gobierno e incentivos fiscales.
Las acciones de la automotriz cotizada en Hong Kong subieron un 3.2% a HK$237.60, su mayor alza intradiaria desde el 13 de junio.
Para 2030, Tailandia tiene como objetivo convertir el 30% de su producción anual de 2.5 millones de vehículos en VE, según un plan gubernamental.
Tailandia es un centro regional de ensamblaje y exportación de automóviles, y ha sido dominado durante mucho tiempo por fabricantes de automóviles japoneses como Toyota Motor (NYSE:), Honda Motor Co (NYSE:) e Isuzu Motors.
“BYD está utilizando Tailandia como un centro de producción para exportar a ASEAN y muchos otros países”, dijo Narit Therdsteerasukdi, secretario general de la Junta de Inversiones de Tailandia, refiriéndose al bloque de 10 naciones del sudeste asiático.
La instalación, anunciada hace dos años, vale $490 millones y tendrá una capacidad de producción de 150,000 vehículos al año, incluidos híbridos enchufables.
La enorme fábrica en el distrito de Rayong en el este de Tailandia empleará alrededor de 10,000 trabajadores, algunos de los cuales se vieron operando maquinaria el jueves mientras se movían cuerpos en construcción del modelo Dolphin de BYD a través de una línea de ensamblaje.
“También ensamblaremos baterías y otras partes importantes aquí”, dijo Liu Xueliang, gerente general de BYD para Asia Pacífico.
Tailandia es el mercado extranjero más grande para BYD, que tenía una participación del 46% en el segmento de VE del país en el primer trimestre y es el tercer jugador más grande en automóviles de pasajeros, según la firma de investigación Counterpoint.
Otros rivales de VE en el mercado local incluyen a Great Wall Motor, que también tiene una instalación de producción en Tailandia, y Tesla (NASDAQ:).
Los concesionarios de BYD en Tailandia, sin embargo, están actualmente bajo escrutinio luego de una queja de un consumidor sobre descuentos agresivos que han dejado a algunos compradores molestos por cuánto pagaron por sus autos.
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