Tesla (TSLA) comparte experimenta una caída a nuevos mínimos de varias semanas debido al desacelerado envío en China y los recortes de precios allí sugieren problemas para la empresa líder en vehículos eléctricos en el mercado automotriz más grande del mundo.
Tesla reportó 60,365 envíos de vehículos desde su fábrica Giga Shanghai en febrero, según datos preliminares de la PCA (Asociación de Automóviles de Pasajeros) de China a través de Bloomberg. Los envíos de febrero representan una disminución del 16% con respecto al mes anterior, una caída del 19% con respecto al año anterior y el total de envíos más bajo desde diciembre de 2022.
Las acciones de Tesla cerraron con una caída del 7.16%, su cierre más bajo desde el 13 de febrero.
El nuevo sedán Modelo 3 de Tesla exhibido en la Feria Internacional de Comercio de Servicios de China (CIFTIS) en Beijing, China, el 2 de septiembre de 2023. (Florence Lo/REUTERS) (REUTERS /Reuters)
Las vacaciones del Año Nuevo Chino, durante las cuales el país cierra durante casi dos semanas, cayeron en febrero de este año. Históricamente, esto ha llevado a una actividad económica y ventas deprimidas en el país. Además, Tesla utiliza los primeros meses del trimestre para cumplir con envíos fuera de China y generalmente aumenta los envíos más tarde en el trimestre para las ventas nacionales en China.
Pero el total de envíos más bajo de Tesla en más de un año es motivo de preocupación para la empresa, que ve a China como un mercado de gran crecimiento. Incluso BYD en China, que superó a Tesla en ventas totales de vehículos eléctricos en el cuarto trimestre y generalmente domina el mercado de vehículos eléctricos chino, vio caer sus ventas en febrero a 122,311 unidades desde 193,655, una caída del 37%.
China ahora vende la mayor cantidad de vehículos eléctricos en el mundo, pero una desaceleración reciente en la demanda de vehículos eléctricos ha llevado a los fabricantes de automóviles allí a participar en otra guerra de precios a principios de este año, y esto incluye a Tesla.
Según un informe de Emmanuel Rosner del Deutsche Bank publicado el lunes, los últimos incentivos de Tesla en el continente incluyen el “equivalente de ~$4.8K de descuento en el precio para los clientes que compren de los inventarios existentes de vehículos Modelo 3 y Modelo Y antes de finales de marzo”. Rosner dijo que los nuevos incentivos incluyen descuentos en seguros, descuentos en cambios de pintura y planes de financiamiento preferenciales en el Modelo Y.
Los últimos incentivos llegan después de que Tesla redujera los precios en enero para el Modelo 3 y el Modelo Y en un 5.9% y un 2.8%, respectivamente.
La competencia es feroz en el mercado de vehículos eléctricos de China, y el hecho de que Tesla tenga que reducir precios y posiblemente disminuir los envíos definitivamente es motivo de preocupación para los inversores.
La historia continúa
Por otro lado, al menos la amenaza de BYD de ingresar al mercado local de Tesla en EE. UU., al menos por ahora.
“No tenemos planes de ir a EE. UU.,” Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD y directora ejecutiva de BYD Americas, dijo a Yahoo Finance Live. “Es un mercado interesante, pero es muy complicado,” agregó, citando el creciente rechazo político a las empresas chinas y la desaceleración en la tasa de crecimiento de la adopción de vehículos eléctricos.
La preocupación por la entrada de BYD al mercado estadounidense estaba creciendo, ya que se informaba que el fabricante de automóviles con sede en China iba a utilizar fábricas con sede en México para importar vehículos eléctricos a EE. UU. sin una penalización arancelaria bajo los términos del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá.
Pras Subramanian es un reportero de Yahoo Finance. Puedes seguirlo en Twitter y en Instagram.
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