Jeep, la joya de la corona de las 14 marcas de vehículos de Stellantis NV, reducirá los precios y agregará modelos y características a su línea de productos este año en un esfuerzo por recuperar la cuota de mercado perdida ante los consumidores ajustados y la competencia más dura en su mercado principal en los Estados Unidos.
El fabricante de automóviles reducirá el precio de etiqueta de su SUV más vendido, el Grand Cherokee, hasta en $4,000. También está recortando los precios de su camioneta Jeep, el Gladiator, en un promedio de $1,700. El Jeep Compass 2024, el modelo de menor precio en su línea, comienza por debajo de los $26,000, una caída promedio de $2,500, afirmó Antonio Filosa, quien se convirtió en el jefe global de la marca Jeep en noviembre.
El Jeep Wrangler 2024 incluye $3,000 en nuevo contenido, como una pantalla táctil de 12.3 pulgadas que viene de serie en todas las versiones.
“La inflación fue un gran golpe negativo para las familias y la gente aquí en los EE. UU., necesitábamos hacer algo al respecto,” dijo Filosa en una presentación a los periodistas el viernes en la sede de la empresa en Auburn Hills, Michigan.
Este es un año crítico para la codiciada marca de SUV, que vio que su intento de posicionarse en un segmento más alto fallaba después de que las tasas de interés más altas llevaran a los consumidores hacia vehículos más asequibles. Jeep ha reducido la producción para controlar inventarios inflados.
El fabricante de automóviles también planea ofrecer nuevos productos, incluidas las primeras ofertas totalmente eléctricas de Jeep para los consumidores de EE. UU., el Jeep Recon y el Jeep Wagoneer S.
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El Jeep Wagoneer S, un SUV eléctrico puro de tamaño mediano, llegará al mercado en la segunda mitad de 2024 como una opción premium con 600 caballos de fuerza. El Jeep Recon, una versión completamente eléctrica del Wrangler todoterreno, debutará a finales de año. Filosa dijo que espera vender 10,000 Jeeps totalmente eléctricos en 2024.
Filosa dijo que la “libertad de elección” de trenes motrices será una fortaleza en el mercado, un guiño a la desaceleración en toda la industria de la demanda de vehículos eléctricos. Jeep, que históricamente se ha quedado rezagado con respecto a sus competidores en electrificación, cuenta con su tecnología híbrida enchufable 4xe para llegar a consumidores que no están listos para aceptar los BEV puros.
El nombre Wagoneer, que una vez fue parte de una submarca de lujo introducida en 2021, ahora se integrará en la línea de Jeep, dijo.
Share Perdido
Los precios promedio de transacción de Jeep continuaron aumentando el año pasado y su participación en el mercado disminuyó. La cuota de mercado de Jeep cayó al 3.92% en el cuarto trimestre de 2023, frente al 3.97% del año anterior y al 5.17% en 2019, según el investigador Cox Automotive.
Jeep vendió 152,818 vehículos en el cuarto trimestre de 2023, una disminución del 31% respecto al mismo período en 2019, aunque aumentaron un 7% respecto al cuarto trimestre de 2023, señal de que las entregas están mejorando. Stellantis fue el único fabricante de automóviles importante que registró menores ventas en 2023 en comparación con 2022, cuando la escasez de chips vació los concesionarios, según Cox.
El Director Ejecutivo Carlos Tavares ha expresado públicamente su descontento con el rendimiento de la empresa en América del Norte el año pasado.
“No creo que fuéramos estelares en 2023” cuando se trata de marketing, manejo de flujo de efectivo, manufactura y coordinación con concesionarios, dijo en una conferencia telefónica con periodistas a principios de este mes. “Estoy bastante seguro de que 2024 será mejor que 2023.”
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