Italia estudiará de cerca cualquier inversión de fabricantes de automóviles chinos, dijo un ministro el jueves, después de que otro ministro dijera el miércoles que el país estaba en conversaciones con tres fabricantes chinos.
“Estas colaboraciones deben ser evaluadas atentamente y debemos prestar atención a la competencia desleal,” dijo el viceprimer ministro Antonio Tajani al margen de una conferencia en Roma.
“Debemos prestar atención para que siempre haya reciprocidad en estas relaciones,” agregó, diciendo que el gabinete de Italia tendría que aprobar cualquier eventual llegada de un grupo chino.
El ministro de Desarrollo Económico Adolfo Urso dijo el miércoles que estaba en conversaciones con tres grupos automovilísticos chinos, sin nombrarlos.
El gigante chino BYD anunció el lunes que el gobierno italiano se había acercado a ellos para invertir en el país. La necesidad de otra fábrica europea además de la existente en Hungría “depende de nuestras ventas, y por el momento van bien”, dijo Michael Shu, jefe de operaciones europeas de BYD.
“Solo con la llegada de otro fabricante de automóviles podemos alcanzar nuestra meta de producir un millón de automóviles al año,” dijo Urso.
Stellantis, que posee Fiat, es el único fabricante de automóviles de mercado masivo en Italia, aunque también hay fabricantes de autos deportivos especializados.
Urso dijo que Italia también ha estado en contacto con grupos occidentales como Tesla, cuyo plan de expandir su fábrica cerca de Berlín ha encontrado oposición de residentes locales.
Las conversaciones con grupos chinos se producen después de que Italia se retirara en diciembre pasado de la controvertida Iniciativa Belt and Road de China, un importante proyecto de proyectos de infraestructura de transporte marítimo y terrestre conectados.
Stellantis, que el año pasado aumentó su producción en Italia en un 9,6 por ciento a 752,000 autos, ha advertido sobre permitir la entrada de empresas chinas.
“Si invitamos a más constructores chinos a producir en Europa, ¿crees que esto nos ayudará?” dijo el director ejecutivo Carlos Tavares a mediados de febrero.
La Unión Europea está preocupada por la competencia desleal de los fabricantes de automóviles chinos y en octubre pasado lanzó una investigación sobre presuntas subvenciones que reciben del gobierno chino.
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