HELSINKI, Finlandia (AP) — Investigadores finlandeses que investigan el daño a un cable de alimentación en el Mar Báltico y varios cables de datos dijeron que encontraron una marca de arrastre de ancla en el lecho marino, aparentemente de un barco vinculado a Rusia que ya ha sido incautado para su investigación.
El cable de alimentación Estlink-2, que transmite energía de Finlandia a Estonia a través del Mar Báltico, se cayó el 25 de diciembre después de una evidente ruptura. Tuvo poco impacto en los servicios pero siguió a daños anteriores en dos cables de datos y los gasoductos Nord Stream, que han sido calificados como sabotaje.
El jefe de investigación de la policía finlandesa, Sami Paila, dijo el domingo pasado que el rastro se arrastró durante “decenas de kilómetros … si no casi cien kilómetros (62 millas)”.
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“Nuestro entendimiento actual es que la marca de arrastre en cuestión es la del ancla del barco Eagle S. Hemos podido aclarar este asunto a través de investigaciones submarinas”, dijo Paila a la emisora nacional de televisión finlandesa Yle.
“Puedo decir que tenemos una comprensión preliminar de lo que sucedió en el mar, cómo se creó la marca de ancla allí”, dijo Paila, sin dar más detalles. También enfatizó que la “cuestión de la intención es un asunto completamente esencial que se debe aclarar en la investigación preliminar, y se aclarará a medida que avance la investigación”.
El sábado, el barco fue escoltado a un fondeadero interno cerca del puerto de Porvoo, para facilitar la investigación, dijeron funcionarios. Está siendo investigado bajo cargos criminales de interferencia agravada con las telecomunicaciones, vandalismo agravado y delito regulatorio agravado.
El barco está registrado en las Islas Cook pero fue descrito por funcionarios de aduanas finlandeses y la Comisión Ejecutiva de la Unión Europea como parte de la flota sombra de Rusia de petroleros. Estos son viejas embarcaciones con propiedad oscura, adquiridas para evadir sanciones occidentales a Rusia en medio de la guerra en Ucrania y operando sin seguro regulado por occidentales.
El uso de los buques de Rusia ha planteado preocupaciones ambientales sobre accidentes dada su edad y cobertura de seguro incierta.
Tras la ruptura del cable, el Secretario General de la OTAN, Mark Rutte, dijo la semana pasada que la alianza militar, a la que Finlandia se unió el año pasado, intensificará las patrullas en la región del Mar Báltico.
Finlandia, que comparte una frontera de 1.340 kilómetros (832 millas) con Rusia, abandonó su política de neutralidad de décadas y se unió a la OTAN en 2023, en medio de la guerra de Rusia contra Ucrania.