Un cartel de General Motors se ve durante un evento el 25 de enero de 2022 en Lansing, Michigan. – General Motors creará 4,000 empleos nuevos y retendrá 1,000, aumentando significativamente la capacidad de fabricación de celdas de baterías y camiones eléctricos.
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DETROIT — General Motors está despidiendo a más de 1,000 empleados asalariados a nivel mundial en su división de software y servicios después de una revisión para optimizar las operaciones de la unidad, según ha sabido CNBC.
Los despidos, que incluyen aproximadamente 600 empleos en el campus tecnológico de GM cerca de Detroit, llegan menos de seis meses después de cambios de liderazgo en las operaciones, incluida la salida del exejecutivo de Apple Mike Abbott del fabricante de automóviles después de menos de un año en marzo debido a razones de salud.
“Mientras construimos el futuro de GM, debemos simplificar para lograr velocidad y excelencia, tomar decisiones audaces y priorizar las inversiones que tendrán el mayor impacto”, dijo un portavoz de GM en un comunicado por correo electrónico. “Como resultado, estamos reduciendo ciertos equipos dentro de la organización de Software y Servicios. Estamos agradecidos a aquellos que ayudaron a establecer una base sólida que posiciona a GM para liderar en el futuro.”
GM se negó a revelar el número total de despidos, pero una fuente familiarizada con el asunto, que prefirió no ser identificada porque la información es privada, confirmó que más de 1,000 empleados asalariados serían despedidos, incluidos 600 en Warren, Michigan. Los empleados afectados fueron notificados el lunes por la mañana.
Los despidos representan alrededor del 1.3% de la fuerza laboral asalariada global de la compañía de 76,000 empleados a finales del año pasado. Eso incluía aproximadamente 53,000 empleados asalariados en Estados Unidos.
Los recortes llegan en un momento en que los fabricantes de automóviles intentan reducir costos y, en muchos casos, la cantidad de empleados ante el temor de una disminución en la industria, mientras gastan miles de millones de dólares en mercados emergentes como los vehículos totalmente eléctricos y los llamados vehículos definidos por software.
El software, específicamente monetizarlo, ha sido un enfoque importante para los fabricantes de automóviles, incluido GM, ya que buscan oportunidades de ingresos recurrentes como suscripciones para aumentar sus ganancias.
La división de software y servicios abarca una amplia variedad de áreas para el fabricante de automóviles, incluyendo el sistema de entretenimiento, la marca OnStar y áreas emergentes como suscripciones y otras características y desarrollos de vehículos.
Dos ejecutivos de GM —Baris Cetinok y Dave Richardson— sucedieron a Abbott, quien fue nombrado primer vicepresidente ejecutivo de software de GM en mayo de 2023. Están basados en el Centro Técnico de Mountain View de GM en California.
Cetinok, un veterano ejecutivo de software, se desempeña como vicepresidente senior de gestión de productos, gestión de programas y diseño de software y servicios. Supervisa los equipos responsables del diseño de la hoja de ruta de software de GM y el proceso de desarrollo, lanzamiento y mejoras del programa de software.
Richardson, vicepresidente senior de ingeniería de software y servicios de GM, lidera la ingeniería de software, incluidas áreas como plataformas integradas, productos digitales, soluciones comerciales y sistemas avanzados de asistencia al conductor como el Super Cruise de GM.