Por Joseph White
DETROIT (Reuters) – Ford anunció el jueves que comenzará a enviar a distribuidores de América del Norte 144,000 de sus camionetas pickup F-150 y Ranger rediseñadas que construyó pero retuvo hasta ahora en un esfuerzo por evitar problemas de calidad.
Ford (NYSE:) también dijo que reiniciará los envíos este mes de camionetas F-150 Lightning eléctricas que había detenido en febrero. Ford recortó los precios de algunas variantes del Lightning esta semana hasta en $5,500.
La ola de grandes camionetas F-150, el modelo más vendido de Ford, y camionetas Ranger de tamaño mediano serán críticas para que Ford alcance su objetivo de beneficio antes de impuestos de $10 mil millones a $12 mil millones para 2024. El fabricante de automóviles reafirmó ese objetivo el mes pasado.
El retraso en enviar las camionetas a los distribuidores podría afectar los números del primer trimestre del fabricante de automóviles, que se esperan para el 24 de abril.
El director financiero de Ford, John Lawler, les dijo a los inversores el mes pasado que la compañía tenía en stock 60,000 F-150 que esperaba enviar en el trimestre actual.
El fabricante de automóviles intentó primero un enfoque más lento en los lanzamientos de vehículos el año pasado en su complejo de camiones de Kentucky que construye camionetas Super Duty y SUV Navigator. Ford pagó casi $4.8 mil millones para cubrir reparaciones en garantía en 2023, según su informe anual.
En el caso de las F-150 rediseñadas, los ingenieros de Ford que analizaban datos de camionetas retenidas en stock descubrieron que ciertos componentes electrónicos no se apagaban, o estaban utilizando más energía de la esperada, según Ford. “Los ingenieros actualizaron el software problemático antes de que alguna camioneta saliera de la planta”, dijo la compañía en un comunicado.
Las acciones de Ford subieron 8 centavos por acción, menos de un 1%, a $13.14 por acción en la tarde de negociación en la Bolsa de Nueva York.