Una empresa británica que construye baterías para autos eléctricos que se cargan en cinco minutos ha advertido que podría quedarse sin efectivo para marzo a menos que obtenga nuevos fondos.
Nyobolt, que es una filial de la Universidad de Cambridge, está en busca de dinero después de gastar un fondo de £50 millones recaudado de inversionistas hace dos años.
Esto ocurre meses después de que la compañía presentara un vehículo eléctrico de 155 millas que podría cargarse del 10% al 80% en cinco minutos.
Una serie de empresas británicas y europeas de baterías han intentado desafiar el dominio de China en la tecnología de baterías, pero muchas han fracasado en obtener ganancias.
Los últimos estados financieros de Nyobolt, firmados en noviembre, indican que la compañía tuvo una pérdida de £20 millones con ingresos de £67,000 en 2023.
Esto llevó a los directivos a advertir que: “En caso de que el grupo no pueda recaudar fondos, el grupo se quedará sin fondos [a finales del primer trimestre de 2025].”
Sin embargo, desde la publicación de los estados financieros, Nyobolt dijo que había firmado nuevos contratos que le permitirían continuar operando más allá de marzo, además de afirmar que la compañía estaba a punto de obtener nuevos fondos.
Un portavoz dijo: “Los estados financieros citados son de 2023 y no reflejan lo lejos que hemos llegado y nuestra posición actual.
“Desde entonces, Nyobolt ha lanzado nuevos productos y revelado un vehículo prototipo totalmente funcional que demuestra nuestra tecnología de batería de carga ultrarrápida.
“En 2024, Nyobolt comenzó a generar ingresos de clientes y tenía contratos valorados en más de $120 millones (£97 millones). Anunciaremos nuevos contratos en el primer trimestre de 2025.
“Mirando hacia el futuro, seguimos recaudando fondos con inversores actuales y estratégicos, con la próxima ronda que se cerrará inminentemente, lo que nos permitirá llegar hasta 2025 y ser rentables.
Nyobolt ha dicho que está en conversaciones con ocho fabricantes de automóviles sobre el uso de su tecnología de baterías en un superdeportivo eléctrico.
La tecnología de la empresa utiliza compuestos patentados que permiten que las baterías se carguen más rápidamente que las celdas convencionales sin riesgo de sobrecalentamiento.
En junio, demostraron un vehículo personalizado que se cargaba al 80% en menos de cinco minutos, el doble de rápido que los vehículos existentes en el mercado, prometiendo autos eléctricos que podrían cargarse casi tan rápido como los autos de gasolina se pueden llenar.
Afirman que los tiempos de carga más rápidos, que facilitan repostar los vehículos, podrían significar que se vendan automóviles con baterías más pequeñas y menores rangos ya que los conductores estarían menos reacios a detenerse y recargarlos. Esto podría reducir el costo de los vehículos eléctricos, de los cuales la batería es una parte significativa.
Su tecnología ya se está utilizando en áreas como robots de fábrica, donde la carga rápida se utiliza para limitar el tiempo de inactividad.
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