Estudio de PwC indica que las ventas de vehículos eléctricos suben en el 2024, pero Alemania retrocede

El logo de la empresa de auditoría PwC, tomado en Manhattan. Las ventas mundiales de vehículos eléctricos de batería (BEV) crecieron el año pasado a 10,4 millones, aproximadamente un 14% más que el año anterior, según un estudio de los consultores de gestión PwC. Michael Kappeler/dpa

Las ventas mundiales de vehículos eléctricos de batería (BEVs) crecieron el año pasado a 10,4 millones, un aumento del 14% respecto al año anterior, según un estudio de los consultores de gestión PwC.

De los 21 mercados examinados por PwC, China dominó con casi dos tercios del volumen, específicamente 6,7 millones de BEVs. También lidera en crecimiento con más del 20%, significativamente por encima del promedio según las cifras revisadas del año anterior.

Estados Unidos le siguió con 1,2 millones de ventas y un aumento del 7,4%, seguido por Reino Unido con 382,000 ventas de BEV, un aumento del 21% respecto al año anterior.

Alemania cayó al cuarto lugar después de una caída del 27% en su mercado de automóviles eléctricos a 381,000 autos tras la eliminación de primas de compra el año pasado.

Las ventas también disminuyeron en otros mercados europeos como Francia, Austria, Italia, Suiza y Suecia, pero las caídas fueron más suaves y en una base menor que en Alemania.

El experto en estrategia e industria de PwC, Jörn Neuhausen, dijo que el mercado de BEV dependía en gran medida de factores externos.

Las fuertes ventas en China a finales del año podrían atribuirse a “una especie de prima de chatarra para la compra de automóviles eléctricos,” dijo.

PwC informó que la debilidad de Alemania estaba frenando el impulso de todo el mercado de la UE.

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Sin embargo, agregó que los fabricantes habían pospuesto las ventas de BEV del año pasado a este para cumplir con las regulaciones de CO2 más estrictas en 2025.

Como resultado, PwC espera un aumento en las registraciones eléctricas al comienzo del nuevo año.

El Vicepresidente de la Industria de Vehículos de Motor de Alemania, Thomas Peckruhn, dijo que había observado la postergación de las registraciones.

“Veremos un aumento significativo de nuevos registros para automóviles eléctricos e híbridos enchufables en enero,” dijo. “Sin embargo, esto no es un cambio de dirección, sino simplemente un destello en la sartén.”

El crecimiento en 2024 para híbridos enchufables fue significativamente más fuerte que para autos eléctricos puros. En los mercados examinados, esto aumentó un 56% a 6,2 millones. Para híbridos sin enchufe, el crecimiento fue del 18% a 8,9 millones.