El plan de tres fases tiene como objetivo establecer ocho líneas de tren de cercanías, que cubren 64 estaciones.
Las dos primeras líneas – Manchester a Ashton-under-Lyne y Stalybridge – se conectarán antes de diciembre de 2026.
Otras 32 estaciones, y todas las demás líneas, se conectarán antes de 2030, incluyendo varias estaciones en Trafford.
El objetivo del plan es fomentar que más personas utilicen el transporte público, aumentando el número de viajes en tren a 1,3 millones por año.
Estos cambios en el servicio ferroviario son parte de un plan más amplio y en curso para crear un sistema integrado de transporte público al estilo de Londres en Greater Manchester.
Un mapa de los planes para que los servicios ferroviarios de Greater Manchester sean controlados por Bee Network. (Imagen: TfGM)
¿Qué estaciones en Trafford se verán afectadas?
No hay estaciones de Trafford afectadas en las primeras tres fases del plan, que se completarán antes de diciembre de 2026. Sin embargo, hay varias estaciones que se integrarán a la Bee Network antes de 2030.
Estas estaciones son Altrincham, Chassen Road, Hale, Humphrey Park, Navigation Road, Trafford Park y Urmston.
¿Qué otros cambios habrá?
Los pasajeros de tren verán varios otros cambios como parte de los planes de la red ferroviaria, incluyendo la introducción de un sistema de pago de billetes sin contacto ‘tap in, tap out’.
Los billetes también estarán disponibles para comprar a través de Bee Network, junto con billetes para otros servicios de transporte.
La estructura de tarifas también se simplificará, lo que significa que los pasajeros podrán ‘tapar’ y viajar en múltiples servicios (tren, autobús, tranvía) en Greater Manchester. En lugar de preocuparse por los billetes individuales, TfGM calculará las tarifas por ti.
También se introducirá un límite en las tarifas diarias y semanales, sujeto a acuerdo con el gobierno.
Los trenes con la marca Bee Network también se probarán en las primeras tres fases.
Todas las estaciones en las ocho líneas iniciales también se mejorarán y remodelarán para incluir la marca Bee Network, nuevas características de seguridad y accesibilidad, instalaciones de baño y espera actualizadas e información para pasajeros mejorada.
TfGM trabajará con la industria ferroviaria para mejorar la accesibilidad. Para 2028, el 60% de las estaciones tendrán acceso sin escalones. Actualmente, solo el 43% de las estaciones tiene acceso sin escalones.
Se identificará terrenos poco utilizados cerca de las estaciones para oportunidades de regeneración y se desbloquearán 750 nuevas viviendas cerca de las estaciones de tren.
Se construirá una nueva estación en Golborne, Wigan. El gobierno ya ha aprobado el caso de negocio de los £32 millones para la estación y se espera que el trabajo comience en 2026.
¿Qué dice Andy Burnham?
El alcalde de Greater Manchester dijo que la región “merece algo mejor” cuando se trata del estado actual del servicio ferroviario.
Él dijo: “Necesitamos un ferrocarril que sea fiable y completamente integrado con el resto de la Bee Network para impulsar el crecimiento y entregar nuevas viviendas con conexiones de transporte público a la puerta de su casa.
Él espera que estas mejoras en el servicio ferroviario, combinadas con el reciente retorno del servicio de autobuses al control local, animen a más personas a utilizar el transporte público.
Él dijo: “Nuestro plan pone a los pasajeros en primer lugar al ofrecer una red de transporte público simplificada y unificada, con mejores servicios, estaciones y experiencia general. Solo haciendo que viajar en tren sea más fiable, sencillo, flexible y accesible para todos, convenceremos a más personas de dejar el coche en casa y pasarse a la Bee Network.”