Por Akash Sriram y Hyunjoo Jin
(Reuters) – Es probable que las entregas del segundo trimestre de Tesla caigan un 6%, la primera vez que el principal fabricante de vehículos eléctricos está listo para publicar dos trimestres seguidos de declive, ya que lidia con una fuerte competencia en China y una demanda lenta debido a la falta de modelos nuevos asequibles.
Se espera que la compañía entregue 438,019 vehículos para el período de abril a junio, según una estimación promedio basada en pronósticos de 12 analistas encuestados por LSEG, siete de los cuales redujeron sus expectativas en los últimos tres meses. Se espera que el fabricante de vehículos eléctricos anuncie los resultados el martes.
Tesla (NASDAQ:) ha golpeado un bache después de años de un crecimiento rápido que ayudó a hacerlo el fabricante de automóviles más valioso del mundo. Advirtió en enero que el crecimiento de las entregas en 2024 sería “notablemente menor” a medida que se desvanece el impulso de los recortes de precios que duraron meses.
Además de estos problemas, hay un cambio de los consumidores a vehículos híbridos más baratos de gasolina y electricidad, lo que ha dejado a Tesla con un inventario creciente de vehículos que está tratando de mover con recortes de precios e incentivos, incluidas opciones de financiamiento y arrendamientos más baratos.
A principios de este año, el CEO Elon Musk dejó de lado los planes de hacer un automóvil eléctrico completamente nuevo y más barato y cambió el enfoque de Tesla a los robotaxis, una preocupación para algunos inversores que temen que la tecnología autónoma sea difícil de perfeccionar. Aún así, los inversores votaron abrumadoramente a favor de su paquete de remuneración récord de $56 mil millones en la junta de accionistas anual el mes pasado.
El analista de Barclays, Dan Levy, predijo una caída del 11% en las entregas del segundo trimestre, la mayor caída de Tesla hasta la fecha. Dijo que “un resultado de entregas flojo podría volver la atención al entorno fundamental actualmente desafiante para Tesla”.
Las acciones de Tesla han perdido un cuarto de su valor este año, convirtiéndolo en uno de los peores rendimientos en el , a pesar de la previsión de Musk en abril de que Tesla podría aumentar las ventas este año. Ha reducido los costos, incluso a través de despidos masivos que diezmaron al equipo de supercargadores de Tesla.
Las acciones de Tesla subieron un 6.1% el lunes después de que los fabricantes chinos de automóviles como BYD (SZ:) publicaran fuertes ventas del segundo trimestre.
DISEÑOS ANTIGUOS
Algunos analistas esperan que la compañía publique su primera caída anual de ventas este año. En el período de enero a marzo, las entregas cayeron más en casi cuatro años y no cumplieron con las expectativas de Wall Street.
Las ventas de Tesla han sido especialmente débiles en Europa, con una caída del 36% en mayo, debido a la disminución de los subsidios para vehículos eléctricos y la escasa demanda de operadores de flotas, que representaron cerca de la mitad de sus ventas en la región el año pasado.
Reuters informó en mayo que Tesla estaba trabajando para satisfacer a algunas empresas de arrendamiento europeas después de que sus repetidos recortes de precios al por menor hundieron el valor de sus flotas y su servicio lento y reparaciones costosas alienaron a sus clientes corporativos.
Mientras que los rivales en China han lanzado modelos más baratos, Tesla ha sido lento en sacar nuevos diseños al mercado. En abril, Musk dijo que Tesla introduciría “nuevos modelos” más tarde este año, incluidos vehículos asequibles, pero no ofreció detalles sobre precios.
Tesla renovó su sedán Model 3 a finales del año pasado, pero sin un rediseño importante. Su SUV más vendido, el Model Y, su sedán premium Model S y el SUV Model X no han visto cambios importantes en años.
La compañía comenzó las entregas de sus Cybertrucks a finales del año pasado, pero Musk no espera producir en masa el vehículo hasta 2025. La camioneta ha sido plagada por retiros y problemas de calidad.
En mayo, Tesla omitió su objetivo de entregar 20 millones de vehículos al año para 2030 en su último informe de impacto, un gran cambio después de presumir durante años de un objetivo de crecimiento anual a largo plazo del 50% para las entregas de vehículos eléctricos.
Tesla espera presentar los robotaxis el 8 de agosto, mientras busca aumentar la adopción de su software “Full Self-Driving”. Pero no está claro cuándo comenzará la producción ni cuántos se fabricarán.