Elon Musk entrega un automóvil modelo Y a un cliente durante la ceremonia de inauguración de la nueva Gigafábrica de Tesla para automóviles eléctricos en Gruenheide, Alemania, el 22 de marzo de 2022.
Patrick Pleul | Pool | Via Reuters
El CEO de Tesla, Elon Musk, ahora está exigiendo a los empleados que instalen y muestren a los clientes cómo usar la última versión del sistema avanzado de asistencia al conductor de la empresa, que se comercializa como “FSD” o Full Self-Driving, antes de completar la entrega de un vehículo en América del Norte.
“De ahora en adelante, es obligatorio en América del Norte instalar y activar FSD V12.3.1 y llevar a los clientes a dar un breve paseo de prueba antes de entregarles el automóvil,” escribió Musk en un correo electrónico a los empleados el lunes. “Casi nadie se da cuenta en realidad de lo bien que funciona (supervisado) el FSD. Sé que esto ralentizará el proceso de entrega, pero no obstante es un requisito estricto.”
Bloomberg fue el primero en informar sobre el correo electrónico de Musk, el cual también fue visto por CNBC.
Si bien todos los vehículos nuevos de Tesla tienen instalado un sistema estándar de asistencia al conductor llamado Autopilot, la opción FSD de la compañía cuesta $199 al mes para la mayoría de los clientes en América del Norte.
El sistema FSD de Tesla no convierte los automóviles en vehículos autónomos. Según los manuales de los propietarios de Tesla, los conductores deben permanecer atentos a la carretera y listos para girar o frenar en cualquier momento al utilizar FSD o FSD Beta.
Los propietarios con FSD también pueden tener acceso al sistema FSD Beta, que les permite probar y ayudar a depurar las características más recientes de asistencia al conductor en carreteras públicas.
Bajo presión de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, Tesla ha implementado retiros voluntarios para mejorar la seguridad de sus sistemas Autopilot, FSD y FSD Beta en los últimos años.
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
En un memo separado distribuido al personal de Tesla, la empresa está pidiendo a los empleados asalariados y por hora que se inscriban para turnos adicionales para entregar automóviles a los clientes en los últimos días del primer trimestre.
“¡Únete a nosotros en deleitar a los clientes cuando reciban su entrega!” decía el memo. “Si bien nuestra capacidad de producción permite distribuir las entregas de vehículos de manera más uniforme a lo largo del trimestre, todavía necesitamos tu apoyo para mover, preparar y conducir vehículos a los clientes hacia el final del primer trimestre.”
Los empleados asalariados de Tesla no reciben pago adicional si trabajan en turnos de entrega, pero los empleados por hora son elegibles para compensación adicional, generalmente facturando sus horas a un centro de costos de ventas y entrega, según el memo, que fue visualizado por CNBC.
Tesla está bajo presión para evitar un descenso en las entregas interanuales del primer trimestre. Al menos un investigador independiente, que publica como “Troy Teslike,” predice que Tesla informará solo 407,000 entregas para el trimestre, lo que marcaría una disminución desde las 422,875 entregas reportadas hace un año.
Las acciones de Tesla han caído aproximadamente un 30% en lo que va del año, cerrando el lunes en $172.63.