MOSCÚ (Reuters) – Las refinerías rusas están procesando más petróleo crudo con la esperanza de aumentar las exportaciones de combustible después de que nuevas sanciones de Estados Unidos a los tanqueros y comerciantes rusos dificultaron las exportaciones de crudo sin procesar, dijeron dos fuentes de la industria y datos mostrados.
Rusia ha estado tratando de adaptarse a las sanciones occidentales impuestas en respuesta a la invasión de Ucrania desde 2022 comprando nueva flota naval, redirigiendo las exportaciones de petróleo a Asia desde Europa y encontrando nuevos clientes de combustible en África y América Latina.
Las últimas sanciones estadounidenses impuestas a la industria petrolera rusa en enero han hecho que las exportaciones de crudo a los clientes clave en Asia, como India y China, sean más costosas y complejas.
El procesamiento de crudo en Rusia aumentó un 2%, o 108,000 barriles, a 754,800 toneladas métricas diarias del 15 al 19 de enero desde la primera semana del año, según las fuentes.
También subió un 1.2% en comparación con el promedio de enero de 2024.
Las fuentes pidieron no ser nombradas porque no estaban autorizadas para hablar públicamente.
Rusia tiene opciones ligeramente más amplias para las exportaciones de combustible en comparación con el petróleo crudo gracias a un techo de precio del G7.
Bajo el techo, Moscú puede usar flotas y servicios de envío occidentales si vende crudo a precios por debajo de $60 por barril y diésel por debajo de $100 por barril.
El techo de precio de $60 por barril es más bajo que el precio actual de la mezcla Urals, insignia de Rusia, de alrededor de $70.
Los comerciantes dicen que por el momento, el tope de precio impuesto a los productos que se comercian a premiums sobre el crudo, principalmente el diésel, que está en $100 por barril, aún deja margen para obtener ganancias. Actualmente, el diésel ruso se comercia alrededor de $75 por barril.
También señalan que la disponibilidad de buques es mayor para el combustible que para el crudo.
BUQUES
Los esfuerzos de Rusia por aumentar la refinación se ven complicados por los ataques con drones ucranianos y la economía sobrecalentada.
El principal productor de petróleo de Rusia, Rosneft, también ha dicho que los planes de modernización de refinerías pueden tener que ser abandonados.
No obstante, las fuentes dijeron que las refinerías rusas estaban produciendo tanto como podían apostando por mayores posibilidades de encontrar buques para exportar combustible después de que los tanqueros de crudo fueran sancionados.
“Tenemos que utilizar el procesamiento de petróleo tanto como podamos para utilizar el petróleo sancionado”, dijo una fuente de la industria.
Las sanciones, anunciadas por la administración de Biden a principios de enero justo antes de que asumiera el nuevo presidente de Estados Unidos, Donald Trump, se centraron en unos 180 tanqueros involucrados en el transporte principalmente de petróleo ruso y volúmenes mucho menores de productos refinados.
En 2024, esos tanqueros transportaron alrededor de 1.5 millones de barriles de crudo al día y solo 200,000 barriles por día de productos refinados, según un análisis de Morgan Stanley.
Las sanciones también se dirigieron a las empresas petroleras rusas Surgutneftegaz y Gazprom Neft.
Historia Continua
La refinería de petróleo Kirishi de Surgutneftegaz en el oeste de Rusia aumentó el procesamiento de petróleo en casi un 8% del 1 al 21 de enero en comparación con el 1 al 27 de diciembre, según una de las fuentes.
Rusia es uno de los mayores exportadores marítimos de diésel y fuel oil. Funcionarios occidentales han dicho que no buscan detener por completo las exportaciones rusas, pero quieren reducir los ingresos para que Moscú detenga la guerra en Ucrania.
(Reporte de Reuters; edición de Jason Neely, Barbara Lewis y Jane Merriman)