Se han aparecido grietas en un camino de acceso al puente marítimo más largo de la India, Atal Setu, dentro de seis meses de su apertura, planteando interrogantes sobre la calidad de construcción.
El Congreso de Maharashtra lo atribuyó a la corrupción por parte de la coalición gobernante en el Estado y el país.
El Primer Ministro Narendra Modi inauguró el enlace marítimo – Atal Bihari Vajpayee Sewri-Nhava Sheva Atal Setu – el 12 de enero de este año. El puente de 21,8 km de longitud, construido a un costo de 17.843 millones de rupias, ha sido promocionado como un cambio de juego para la Región Metropolitana de Mumbai (MMR) y una hazaña de ingeniería.
El presidente del Comité del Congreso del Estado de Maharashtra, Nana Patole, inspeccionó el sitio afectado el viernes y acusó al gobierno estatal de corrupción para llenar sus propios cofres. “El puente lleva el nombre del ex Primer Ministro Atal Bihari Vajpayee y es lamentable que el gobierno esté involucrado en corrupción en su nombre. PM Modi es el líder de la corrupción. El Bharatiya Janata Party (BJP) obliga a líderes políticos corruptos a unirse a ellos, después de implantarles el miedo de la Dirección de Ejecución y la Oficina Central de Investigación.”
Además de las grietas en el camino de acceso, el Sr. Patole afirmó que la carretera se había hundido en un pie.
‘Reparación en curso’
La Autoridad de Desarrollo de la Región Metropolitana de Mumbai (MMRDA), el organismo gubernamental responsable de la construcción y mantenimiento de Atal Setu, dijo que las grietas no se debían a ningún defecto estructural. “Durante una inspección del equipo de Operación y Mantenimiento el 20 de junio, se encontraron grietas menores en la superficie del camino en tres lugares en la rampa hacia Mumbai. Estas grietas son menores y se encuentran a lo largo del borde del camino”, decía un comunicado de la MMRDA.
La nota de aclaración de la MMRDA mencionó que las grietas longitudinales menores en el pavimento asfáltico pueden ser reparadas efectivamente sin afectar la vida útil o rendimiento del pavimento.
Dado que todo el proyecto está bajo el periodo de responsabilidad por defectos, se le pidió al contratista responsable de la construcción de este tramo que lo arreglara en 24 horas. Para el viernes por la noche, se iniciaron los trabajos de reparación, afirmó la MMRDA.
Coincidentemente, el viernes, el Ministro Jefe de Maharashtra, Eknath Shinde, anunció que Mumbai se convertiría en libre de baches en los próximos dos años, ya que las carreteras están siendo hormigonadas en la capital financiera de la India.
