Michael O’Leary ha estado a punto de asegurar su jugoso bono de $108 millones este año. Aún así, el CEO de Ryanair puede consolarse con un paquete salarial multimillonario incrementado mientras tanto.
El jefe de 63 años de Ryanair vio aumentar su acuerdo salarial a €4.7 millones ($5 millones) este año debido a un salario base mejorado y a las ganancias crecientes de su aerolínea de bajo coste.
Los últimos resultados anuales de Ryanair muestran que el salario base de O’Leary aumentó a €1.2 millones ($1.3 millones) en 2024, mientras que su bono máximo se redujo al 50% de su salario anual, frente al 100% del año pasado. El cambio es parte de un contrato actualizado que va hasta 2028.
Ese acuerdo le aseguró a O’Leary un bono de €590,000 y €2.89 millones de un cargo contable técnico no monetario.
Las ganancias de la aerolínea aumentaron a €1.92 mil millones ($2.06 mil millones) el año pasado, un incremento del 45.8% respecto a 2023. Los ingresos ascendieron a €13.4 mil millones ($14.4 mil millones).
Acuerdo salarial de O’Leary
El salario de O’Leary ha sido un tema candente en el espacio de compensación de los CEO. Él recibirá un bono de €100 millones ($108 millones) si las acciones de Ryanair se mantienen por encima de €21 durante 28 días consecutivos.
El precio de las acciones del grupo se situó brevemente por encima de ese número mágico en abril, pero desde entonces ha disminuido y ahora ronda los €16.50 a fecha del 28 de junio. O’Leary también puede asegurar el jugoso bono si las ganancias de Ryanair superan los €2.2 mil millones.
El CEO tan directo de la aerolínea ha defendido su salario en el pasado, comparando la indignación por su remuneración con los acuerdos disfrutados por los entrenadores del Manchester City y el Liverpool en la Premier League.
“Los futbolistas están recibiendo medio millón a la semana. Pep, que creo que es un genio y merece cada centavo, recibe £25 millones al año, Klopp también, y nadie dice ni mu”, dijo O’Leary al Telegraph en abril. “Sin embargo, algún tipo que dirige un negocio serio empleando a más de 20,000 personas recibe £5 millones o £10 millones, y de repente es excesivo.”
La especulación sobre el paquete salarial de O’Leary quizás es tan intensa porque es mucho menos probable que los jefes de sus competidores disfruten pronto de recompensas similares. Las acciones de EasyJet han caído en los últimos 12 meses, mientras que las de Ryanair han aumentado tras un aumento de las reservas.
El CEO de Wizz Air, Jozsef Váradi, también defendió su tope de bonificación potencial de $127 millones en mayo, diciendo que no sería la única persona que se beneficiaría de una remuneración relacionada con el rendimiento. Mencionó a otros ejecutivos y a sus empleados como posibles beneficiarios.
Váradi lamentó su decisión de despedir al 20% de su fuerza laboral durante la pandemia de COVID-19, diciendo que afectó la moral del personal y llevó a tener dificultades para contratar a medida que la demanda regresaba a la industria de la aviación.
Las acciones de Wizz Air han disminuido un 20% en el último año.