Exhibición del Aston Martin DB11 durante el Salón del Automóvil de Turín 2018.
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LONDRES — El fabricante de automóviles de lujo Aston Martin informó el miércoles de una ampliación de sus pérdidas en el primer trimestre, ya que la compañía detuvo la producción de sus modelos principales antes de lanzar una nueva gama de vehículos más tarde este año.
Las acciones cayeron más de un 12% en las primeras operaciones en Londres.
La pérdida ajustada antes de impuestos casi se duplicó a £110.5 millones ($137.8 millones) en comparación con una pérdida de £57.3 millones en el año anterior. Los analistas esperaban una pérdida de £93 millones en el primer trimestre, según Reuters.
Los ingresos cayeron un 10% a £267.7 millones, mientras que la deuda neta aumentó un 20% a £1.04 mil millones. La elevada deuda de la compañía ha sido una preocupación constante para los inversionistas y ha contribuido a una fuerte caída en el precio de las acciones de Aston Martin desde su salida a bolsa en 2018.
Los analistas de Jefferies señalaron la “gran brecha en cuanto a métricas”, destacando una caída del 26% en los volúmenes.
Aston Martin dijo el miércoles que la entrega de cuatro nuevos modelos en 2024 impulsaría un “crecimiento significativo” en la segunda mitad del año y más allá.
“Nuestro desempeño del primer trimestre refleja este período de transición esperado, ya que cesamos la producción y entrega de nuestros antiguos modelos principales antes del aumento en la producción del nuevo Vantage, el DBX707 mejorado y nuestro próximo automóvil deportivo insignia V12 que hemos confirmado hoy”, dijo el presidente Lawrence Stroll.
Stroll añadió que Aston Martin había dado “un paso significativo” para fortalecer su balance en el trimestre, al completar una refinanciación con condiciones mejoradas en bonos garantizados por cinco años tras una mejora en la calificación crediticia.
“Aston Martin estará en una posición única con una gama central de modelos completamente revitalizada para fin de año”, dijo la compañía en un comunicado.
Por región, los volúmenes mayoristas cayeron un 35% en las Américas, un 30% en el Reino Unido y un 17% en la región más amplia de Europa, Oriente Medio y África. Los volúmenes de Asia-Pacífico disminuyeron un 14%.
Las ventas mayoristas de SUVs cayeron un 63% debido a “una reducción transitoria en los volúmenes antes del lanzamiento recientemente anunciado del nuevo modelo DBX707”, según la compañía.
Víctima de las tasas de interés
Susannah Streeter, jefa de dinero y mercados en Hargreaves Lansdown, dijo que la compañía parecía ser “una víctima del efecto oneroso de las altas tasas de interés”.
“Los altos costos de financiamiento de automóviles han dañado la demanda de vehículos de lujo, mostrando que incluso los compradores con aspiraciones de riqueza no son inmunes a los vientos económicos actuales. Pero el momento de los nuevos lanzamientos de automóviles también ha dejado algo que desear”, dijo Streeter por correo electrónico.
Aston Martin reiteró su objetivo para el año de un crecimiento de un solo dígito en el volumen mayorista y para que los márgenes brutos mejoren hacia su objetivo de largo plazo del 40%.
La compañía se prepara para dar la bienvenida al nuevo director ejecutivo Adrian Hallmark, actual líder de Bentley, en otoño. Hallmark será su tercer CEO nuevo desde 2020.
Los resultados de Aston Martin siguen a los del fabricante de automóviles global Stellantis el martes, que también informó de una desaceleración en las ventas mientras se prepara para lanzar una serie de nuevos modelos este año.