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Por Gilles Guillaume
PARÍS (Reuters) – El fabricante estatal chino de automóviles GAC está explorando la fabricación de vehículos eléctricos en Europa para evitar aranceles de la UE, dijo el gerente general de su negocio internacional a Reuters el domingo, uniéndose a una lista creciente de empresas chinas que planean producción local.
La empresa es uno de los mayores fabricantes de automóviles de China y tiene como objetivo alcanzar ventas de 500,000 unidades en el extranjero para 2030. Aún no vende vehículos eléctricos en Europa, pero lanzará un SUV eléctrico adaptado al mercado europeo en el Salón del Automóvil de París, que comienza el lunes.
GAC todavía considera a Europa como un mercado importante que está “relativamente abierto” a pesar de los movimientos de la Comisión Europea para imponer aranceles a los vehículos eléctricos fabricados en China, dijo Wei Heigang, hablando en París antes del espectáculo.
“La cuestión de los aranceles definitivamente nos está afectando. Sin embargo, todo esto se puede superar a largo plazo … Estoy seguro de que habrá una forma de resolverlo todo”, dijo.
“La producción local sería una de las formas de resolver esto”, agregó. “Estamos explorando esta posibilidad de manera muy activa.”
Las discusiones estaban en una etapa muy temprana y la empresa aún estaba considerando si construir una nueva planta o compartir – o tomar el control de – una existente, según Wei.
El SUV compacto exhibido en París, un vehículo con una autonomía de 520 kilómetros llamado “Aion V”, debería lanzarse en algunos mercados europeos a mediados de 2025, con un precio inferior a 40,000 euros ($43,748), aunque el precio final aún no se ha establecido, dijo GAC.
Después de ese lanzamiento, el siguiente vehículo de GAC que estará a la venta en Europa será un pequeño hatchback eléctrico, que se lanzará a finales de 2025.
($1 = 0.9143 euros)
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