La aerolínea de bajo coste alemana Condor Airlines comenzará vuelos directos entre Frankfurt y Miami a partir del próximo martes, otro indicio del creciente atractivo del Aeropuerto Internacional de Miami como un centro global.
La aerolínea adelantó la fecha de inicio desde mayo, su lanzamiento original cuando anunció los vuelos el año pasado. El cambio sugiere que está apostando por un verano robusto, buscando llevar a la mayor cantidad de residentes de Miami a Europa que pueda. Desde que la pandemia de Covid-19 terminó, los estadounidenses han estado acudiendo a Europa en números récord.
Condor también ha ampliado el servicio originalmente planeado como estacional, o vuelos solo durante el verano, a todo el año, indicando que también está apostando por Miami como destino para europeos, dijo un portavoz de la aerolínea al Herald el jueves.
Condor operará tres vuelos a la semana en su nuevo Airbus A330neo con capacidad para 310 pasajeros. Este será el primer servicio de la compañía entre Miami y Frankfurt. La aerolínea calificó el debut desde Miami como “uno de los hitos más significativos en los 65 años de historia de la compañía” en un comunicado. Desde Frankfurt, los pasajeros podrán conectar con más de 100 ciudades en Europa.
Los pasajeros pueden elegir entre tres clases de asientos. El A330neo contará con lo que la compañía llama “una cabina espaciosa y silenciosa”, en todo el avión donde supuestamente los viajeros pueden esperar silencio. En clase business, cada asiento tendrá acceso directo al pasillo y se puede convertir en una cama plana. Todos los pasajeros tendrán acceso a entretenimiento a través de pantallas planas táctiles y con control remoto en cada asiento.
La alta dirección de Condor asistirá a un evento inaugural en el MIA en la Terminal E, Puerta 11 a las 6:30 pm del próximo martes.
Nuevos vuelos y crecimiento récord
Los nuevos vuelos llegan en un momento en que el Aeropuerto Internacional de Miami estableció un nuevo récord de tráfico el año pasado con 52.3 millones de pasajeros. Eso representó un aumento del 3.2% sobre la cifra de 2022 de 50.7 millones de personas, que hasta ahora era el máximo histórico, según el aeropuerto.
El crecimiento fue impulsado enteramente por los pasajeros internacionales, que se incrementaron en un 8.5% a 23.2 millones. Los viajes domésticos en el aeropuerto de Miami en 2023 fueron de 29.1 millones, una disminución del 0.5% respecto al año anterior.
La popularidad del MIA ha venido acompañada de dolores de crecimiento. Las quejas sobre el estado del aeropuerto de Miami se han vuelto tan graves que la alcaldesa del condado de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, celebró recientemente una rueda de prensa allí sobre los problemas. Los pasajeros se han quejado de ascensores y escaleras mecánicas rotas. En septiembre pasado, el Skytrain se apagó. Se espera que el sistema, que ofrece una alternativa a largas caminatas en la Concourse D, sede de American Airlines, no esté en funcionamiento hasta la primavera.
Sin embargo, esto no parece detener a las aerolíneas. La aerolínea de bajo coste LEVEL comenzará el servicio entre Miami y Barcelona a partir del 31 de marzo. La compañía inicialmente ofrecerá tres vuelos semanales y agregará un cuarto en septiembre.
Pero el Viejo Continente no es el único destino que atrae a más turistas. También, la próxima semana, el 28 de marzo, American Airlines comenzará un servicio diario entre Miami y Tulúm, México.
El año pasado, 1.6 millones de pasajeros descendieron en MIA procedentes de México, que es el tercer mercado internacional más grande del aeropuerto detrás de Colombia y la República Dominicana. Es una ligera disminución respecto a 2022, cuando México ocupaba el segundo lugar como mercado internacional más grande de MIA.
American Airlines realizará un evento en el MIA el próximo jueves para marcar el lanzamiento.