EPA
Un manifestante en una manifestación de la Huelga por el Clima en Berlín el mes pasado
Se le está llamando un “rechazo verde”.
La resistencia a las políticas verdes ha estallado en toda Europa. Todo era tan diferente en las últimas elecciones europeas hace cinco años, cuando los jóvenes especialmente demandaban acciones contra el cambio climático.
El aumento de los precios de la energía debido a la guerra de Rusia en Ucrania y la crisis más amplia del costo de vida han llevado a muchos europeos a oponerse a abandonar los combustibles fósiles. Y los agricultores de toda Europa han bloqueado carreteras enojados por las reformas medioambientales.
Esto podría ser problemático para los partidos verdes de la UE en las elecciones del 6 al 9 de junio.
Los partidos que conforman el Grupo de los Verdes / Alianza Libre Europea (G / EFA) son actualmente el cuarto grupo más grande en el Parlamento Europeo, pero la mayoría de las encuestas sugieren que podrían perder hasta el 30% de sus escaños.
“Si los dos grupos de derecha terminan por delante de nosotros y forman parte del proceso de formación de una mayoría, bloquearán grandes partes del parlamento”, advierte la candidata principal de los Verdes, Terry Reintke.
Un resultado así podría tener un gran impacto en cómo la UE implementa parte de su Pacto Verde para la economía europea, que es parte de la Ley del Clima que tiene como objetivo hacer que Europa sea neutral en carbono antes de 2050.
Parte del acuerdo ya ha sido aprobado en un paquete de medidas para reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero en un 55% de los niveles de 1990 para 2030. Las leyes incluyen una cláusula controvertida que prohíbe la venta de automóviles de gasolina y diésel en la UE para 2035.
Pero la mayoría de las políticas que deciden cómo la UE alcanza sus objetivos para 2040 aún tienen que ser acordadas en los próximos años. Además, si hay suficiente presión política, incluso las directivas que ya han sido aprobadas pueden ser modificadas.
Y los partidos de derecha y extrema derecha en todo el continente han respondido rápidamente al descontento público, evaluando los costosos procesos de descarbonización e inversiones en transición verde frente a la crisis del costo de vida.
En Italia, el líder de la extrema derecha Liga, Matteo Salvini, ha criticado durante mucho tiempo que la prohibición de la venta de automóviles diésel y de gasolina para 2035 es tanto anti-europea como un “regalo” para la industria automotriz eléctrica china, y lo ha convertido en una parte clave de su agenda.
El primer ministro de Hungría, Víktor Orbán, puede no tener problemas con que China proporcione miles de millones de euros de inversión verde en su propio país, pero ha sido rápido en respaldar a los agricultores que protestan en Bruselas y en acusar a otros líderes europeos de no tomar en serio a la gente común.
El gobierno de coalición de Alemania casi se derrumbó debido a la reacción negativa a sus planes de prohibir los nuevos sistemas de calefacción de aceite y gas a partir de 2024. La política fue suavizada cuando los votantes reaccionaron con enojo a la idea de tener que desechar sus calderas. La extrema derecha AfD se quejó de una “eco-dictadura” y está desafiando por el segundo lugar en las encuestas.
En los Países Bajos, los planes del gobierno para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno indignaron a los agricultores y llevaron a un aumento en el apoyo al Movimiento de Ciudadanos Agricultores (BBB), que ahora está listo para formar parte del nuevo gobierno. La coalición, que incluye el Partido Libertad del populista Anti-Islam Geert Wilders, planea retroceder en varias políticas verdes, incluidas las subvenciones para automóviles eléctricos y paneles solares.
Suecia fue vista durante mucho tiempo como la punta de lanza en la lucha de Europa contra el cambio climático. Pero el gobierno, que depende del apoyo de los demócratas suecos de extrema derecha, fue criticado por el consejo de política climática sueco por perder ritmo y aprobar políticas que significaban que las emisiones aumentarían.
En España, uno de los países de Europa más afectados por los efectos del cambio climático, el partido de extrema derecha Vox niega que el cambio climático sea provocado por el hombre y quiere revertir la mayoría de las políticas verdes recientes.
Hannah Neumann, una eurodiputada alemana de la Alianza 90 / Los Verdes, dice que la narrativa que ha surgido de la extrema derecha – que la elección es “o proteger el clima o ser competitivos con nuestra economía” – es simplemente incorrecta.
“No es ‘o / o’, claramente es un ‘y'”, le dijo a la BBC.
“Todos se están moviendo hacia el cero neto, no solo nosotros”, con tanto Estados Unidos como China invirtiendo fuertemente en preparar sus economías para la transición verde, dice. Si la UE se ralentiza, la Sra. Neumann teme que se quede atrás y deje de ser competitiva.
Sin embargo, los partidos de centro-derecha también cuestionan la velocidad y el costo de la transición verde.
EPA
Los agricultores polacos con sus tractores participan en una protesta en mayo
El mayor grupo del Parlamento Europeo, el conservador Partido Popular Europeo (PPE), ha estado durante mucho tiempo descontento con la prohibición de la UE de automóviles de gasolina y diésel a partir de 2035. Es una parte polémica del Pacto Verde de la UE, y no solo con los partidos de la derecha.
Las protestas de los agricultores también han llevado a que se reviertan políticas del Pacto Verde. A principios de este año, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, anunció planes para desechar una propuesta que reducía a la mitad el uso de pesticidas en toda la UE.
Los partidos de centro-derecha de Europa entienden la urgencia y la importancia de los problemas climáticos al igual que los Verdes, dice Jessica Polfjärd, una eurodiputada del Partido Moderado de Suecia. Pero ella dice que hacerlo de manera responsable y realista es clave, al igual que encontrar el equilibrio adecuado.
“Las políticas verdes de los partidos verdes no funcionaron en la realidad. Querían objetivos más altos, eran demasiado ambiciosos”, dijo a la BBC.
No le habían dado a la industria las herramientas adecuadas para la transición, argumenta: las industrias necesitan la oportunidad de ponerse al día y el impacto de las medidas debe evaluarse primero.
A pesar de las críticas, el cambio climático sigue estando en primer plano en la mente de los votantes europeos.
En la encuesta del Eurobarómetro de la UE del mes pasado sobre las actitudes europeas hacia el medio ambiente, el 78% de los encuestados dijo que las cuestiones ambientales tenían un efecto directo en su vida diaria y el 84% estaba de acuerdo en que la legislación ambiental de la UE era necesaria para proteger el medio ambiente en su país.
Sin embargo, una mayoría menor del 58% quería que se acelerara el uso de fuentes de energía renovable y la transición a una economía más verde, según otra encuesta reciente del Eurobarómetro.
Pero las cuestiones del costo de vida han desempeñado un papel mucho más importante en la campaña previa a la votación de esta semana, y parece probable que en los próximos días los Verdes Europeos pierdan gran parte del terreno que ganaron hace cinco años.