Los cielos sobre el Mar del Sur de China se han convertido en un nuevo frente de conflicto potencial, ya que Filipinas intensifica sus patrullas aéreas y lanzamientos aéreos cerca de arrecifes también reclamados por China, advirtió un tanque de pensamiento chino.
La Iniciativa de Sondeo de la Situación Estratégica del Mar del Sur de China (SCSPI) también instó a una mayor vigilancia en respuesta a las “provocaciones aéreas”, al emitir la nota de precaución en las redes sociales.
“A medida que China refuerza su control marítimo, Filipinas ha agotado sus tácticas y medios de infracción marítima. Las incursiones aéreas se están convirtiendo en otro frente importante para que Filipinas provoque problemas en el Mar del Sur de China”, dijo el tanque de pensamiento con sede en Beijing en un artículo publicado en su cuenta de WeChat el lunes.
Los riesgos y la imprevisibilidad asociados con los encuentros aéreos, especialmente los de naturaleza confrontativa, superaron significativamente los encuentros en el mar, dijo.
“Si Filipinas continúa con sus intrusiones aéreas, China se verá obligada a tomar medidas correspondientes. La fricción o incluso las colisiones en el aire podrían tener consecuencias más graves que las colisiones de barcos”.
El mes pasado, Filipinas realizó patrullas aéreas militares cuatro veces alrededor de las disputadas Islas Spratly y el Arrecife Scarborough. Esto “exacerbó la situación en el Mar del Sur de China”, según el SCSPI.
Se dijo que Filipinas también estaba lanzando suministros con más frecuencia a personal estacionado en atolones en disputa en la transitada vía marítima rica en recursos, citando cuatro operaciones de este tipo este año.
Estas incluyeron una misión de suministro la semana pasada para el BRP Teresa Magbanua, un avanzado buque patrulla de la guardia costera de Filipinas que ha estado anclado en el disputado Banco de Sabina desde abril.
Los Spratlys, conocidos como Arrecife Xianbin en China y Banco Escoda en Filipinas, han sido escenario de encuentros marítimos más frecuentes e intensos entre las dos partes en las últimas semanas.
Filipinas utilizó un helicóptero para entregar los suministros de la semana pasada, después de que los barcos chinos frustraron intentos anteriores de entregar elementos esenciales en barco.
La guardia costera china dijo el jueves que había monitoreado de cerca la operación de lanzamiento aéreo, mientras advertía que “este comportamiento arriesgado es altamente propenso a causar incidentes inesperados en el mar o en el aire”.
El SCSPI dijo que las patrullas crecientes de Manila, las operaciones de lanzamiento aéreo y las incursiones en el espacio aéreo cerca de las islas controladas por Beijing eran “intrusiones deliberadas” que intentaban alterar el statu quo en la región.
La mayoría de las veces, Filipinas utilizaba aviones turbohélice de un solo motor, señaló, advirtiendo que estos eran “menos capaces de manejar entornos marítimos complejos” y eran propensos a accidentes cuando se desplegaban con frecuencia en el mar.
Según el artículo, las aeronaves filipinas también operaban con sus transpondedores de Vigilancia Automática Dependent Broadcast (ADS-B) desactivados con frecuencia, lo que aumentaba significativamente los riesgos para la seguridad.
El Ministro de Defensa de Filipinas, Gilberto Teodoro Jnr, dijo recientemente que su país estaba considerando desplegar aviones de combate ligeros FA-50 para escoltar aviones patrulla sobre el Mar del Sur de China.
El mes pasado, Manila acusó a Beijing de realizar maniobras aéreas peligrosas en la región, como soltar bengalas en la trayectoria de vuelo de un avión de patrulla filipino durante una misión de rutina cerca del Banco Scarborough, un rico caladero controlado y llamado Isla Huangyan por China. Filipinas lo llama Banco Panatag.
Los enfrentamientos aéreos se producen mientras continúan las confrontaciones marítimas entre China y Filipinas alrededor de arrecifes disputados en el Mar del Sur de China.
Los encuentros frecuentes durante el último año han incluido acusaciones de embestidas por ambas partes, y el uso de cañones de agua y láseres militares por parte de la guardia costera china. La mayor parte de los daños han sido sufridos por las embarcaciones filipinas, incluido el Teresa Magbanua la semana pasada. También ha habido tripulantes filipinos heridos en algunos enfrentamientos.
“La determinación de Filipinas de alterar el statu quo existente ha dado lugar a disputas y colisiones marítimas frecuentes con China. A medida que Filipinas intensifica sus provocaciones aéreas, la probabilidad de encuentros aéreos peligrosos está aumentando, lo que requiere una mayor cautela y vigilancia”, dijo la SCSPI.
Este artículo apareció originalmente en el South China Morning Post (SCMP), la voz más autorizada en las noticias sobre China y Asia durante más de un siglo. Para obtener más historias de SCMP, explore la aplicación SCMP o visite las páginas de Facebook y Twitter del SCMP. Copyright © 2024 South China Morning Post Publishers Ltd. Todos los derechos reservados.
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