El Plan Places for Everyone (PfE) es un plan para el desarrollo en nueve condados de Greater Manchester que fue adoptado por todos los consejos excepto Stockport este año.
Allana el camino para la construcción de decenas de miles de nuevas viviendas utilizando un enfoque de “primero en terrenos marrones”, pero algunas irán en el cinturón verde.
Pero los manifestantes se han opuesto al plan, que fue concebido por primera vez en 2014.
Un grupo llamado “Save Greater Manchester Green Belt Ltd” ha iniciado un proceso de revisión judicial, que se escuchó en el tribunal el jueves por la tarde (12 de diciembre).
El grupo está desafiando un fallo de 2024 por parte de la inspectoría de planificación del gobierno que permitió que el plan avanzara, con algunas modificaciones.
Cree que los inspectores no tuvieron en cuenta adecuadamente la decisión del ex Primer Ministro Rishi Sunak de cancelar la etapa de Manchester de HS2, y cómo la falta de una línea de tren de alta velocidad afecta a PfE.
“Decimos que hay una promesa inequívoca de que todas las modificaciones principales están sujetas a consulta pública, y los inspectores no emitirán su informe hasta esa consulta,” argumentó Jenny Wigley KC, la abogada de los manifestantes, en el tribunal el jueves.
“Los inspectores no dan al público la oportunidad de comentar sobre el alcance de la retirada de HS2 en PfE.
“Es un vistazo muy superficial al problema sin un análisis profundo. Es, como mínimo, discutible que hubo un fallo en seguir la guía sin una buena razón.”
El grupo también ha cuestionado cómo se debían interpretar los objetivos de vivienda para el final de los 15 años de vida útil del plan a finales de la década de 2030, y si el proceso de elaboración de PfE debería haberse reiniciado después de que Stockport votara para retirarse a finales de 2020.
También impugna el estatus de la tierra llamada Timperley Wedge, que fue sacada del cinturón verde para “aprovechar HS2”, según la Sra. Wigley.
El caso está siendo disputado por los nueve consejos que se han inscrito en PfE, la oficina del alcalde, la Autoridad Conjunta de Greater Manchester (GMCA), y el departamento gubernamental que supervisó la inspección de planificación, que en ese momento se llamaba Departamento de Igualdad de Oportunidades, Vivienda y Comunidades — pero que ahora se llama Ministerio de Vivienda, Comunidades y Gobierno Local.
Chris Katkowski, representando a los acusados, le dijo al Juez Fordham que el plan “no estaba basado en HS2”.
Dijo: “Se afirmó que la eliminación de HS2 ‘era un cambio fundamental en las circunstancias’. No lo es… El plan no está basado en HS2”.
Se presentaron argumentos en la sala de audiencias 45 del Centro de Justicia Civil de Manchester después de que los manifestantes apelaran para que se contestaran cuatro fundamentos en la revisión judicial.
La audiencia de renovación, como se le conoce, concluyó el jueves sin una decisión formal del Juez Fordham, pero esta se entregará por escrito en su debido momento.
La espera significa que el futuro de PfE es incierto, ya que podría llevarse a una revisión judicial completa, lo que podría resultar en la anulación del plan.