GE Aerospace, Airbus SE y otros pesos pesados de la aviación propusieron una serie de reformas para apretar las cadenas de suministro aeroespaciales después de que el descubrimiento de componentes de repuesto supuestamente respaldados por registros falsificados desencadenara una frenética búsqueda global el año pasado.
Las empresas aeroespaciales deberían ampliar el uso de registros digitales más seguros, fortalecer la acreditación de proveedores y mejorar la trazabilidad de la autenticidad de un componente para evitar que partes no autorizadas lleguen a las flotas de aerolíneas, dijo la Coalición de Integridad de la Cadena de Suministro de Aviación en un informe el miércoles.
El grupo, que también incluye a Boeing Co., Safran SA, Delta Air Lines Inc. y United Airlines Holdings Inc., emitió las recomendaciones tras un examen de nueve meses de los riesgos de suministro expuestos por un poco conocido distribuidor del Reino Unido que se sospecha haber vendido miles de partes de repuesto de motores de aviones con registros de aeronavegabilidad falsificados.
Bloomberg News informó por primera vez en 2023 cómo talleres de mantenimiento, aerolíneas y fabricantes aeroespaciales perseguían las partes sospechosas vinculadas a AOG Technics Ltd, que un sitio web del gobierno del Reino Unido muestra como todavía activo. Transportistas desde China hasta los EE. UU. y Europa se vieron obligados a sacar los aviones de servicio y extraer los componentes dudosos, dejando los aviones en tierra y acumulando millones de dólares en costos.
La coalición también recomendó metas a largo plazo, como la creación de bases de datos para que los proveedores verifiquen sus identidades y almacenen registros para rastrear la historia de una parte desde su fabricación, entre otras medidas.
Las recomendaciones de la coalición son voluntarias. Los copresidentes de la coalición, Robert Sumwalt, ex presidente de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de los EE. UU., y John Porcari, ex subsecretario del Departamento de Transporte de los EE. UU., dijeron que están trabajando con reguladores de Estados Unidos y Europa para implementar las medidas.
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