El número de coches eléctricos en Alemania creció casi 396,000 el año pasado, llegando a casi 1.41 millones, según la Oficina Federal de Transporte Motor.
La autoridad dijo que esto significa que uno de cada 35 coches es un vehículo eléctrico de batería pura (BEV).
Si se incluyen los aproximadamente 2,000 coches con celdas de combustible y los 922,000 híbridos enchufables, habría 2.33 millones – o alrededor de uno de cada 21 coches.
El aumento en vehículos eléctricos puros fue ligeramente mayor que en 2022, cuando se añadieron poco menos de 395,000. También es significativamente menor que el número de nuevas matriculaciones de BEV el año pasado, que totalizó 524,000.
Las autoridades suponen que un gran número de los vehículos registrados en Alemania aparentemente fueron destruidos en accidentes, retirados del servicio o vendidos en el extranjero.
En el año actual, está quedando claro que el número de coches eléctricos podría crecer más lentamente, en parte debido a la eliminación de la prima estatal de compra.
Con alrededor de 50,000 matriculaciones de nuevos BEV en enero y febrero, se encontraban muy por debajo de las cifras promedio del año anterior. Sin embargo, las ventas a principios de 2023 también fueron inicialmente lentas tras los recortes en la prima.
El grupo más grande de coches eléctricos en Alemania son los SUVs, que representan más de un tercio de los BEVs registrados con 487,000. Le siguen los minis y los coches pequeños con 238,000 y 235,000 vehículos respectivamente.
En cuanto a las marcas, Volkswagen sigue liderando: alrededor de 237,000 vehículos eléctricos de la empresa con sede en Wolfsburg están registrados en Alemania.
Le siguen Tesla con 164,000 y Renault con 120,000, con Hyundai en cuarto lugar con 92,000 y BMW en quinto lugar con 85,000.