“
Las ventas de automóviles de lujo cayeron en picado en China, ya que los consumidores enfrentan una mayor presión debido a una economía rezagada, volviendo su atención a los vehículos eléctricos de menor costo.
Las entregas de marcas de lujo, como Porsche y Ferrari, disminuyeron drásticamente en el primer trimestre en China, en marcado contraste con su desempeño en el mismo período del año pasado. Las entregas de Porsche en el primer trimestre cayeron un 24% respecto al año anterior, mientras que los envíos de Ferrari a China disminuyeron un 25%. Las ventas de BMW y Mercedes-Benz también disminuyeron con respecto al año anterior, según informó el Wall Street Journal.
Los decepcionantes resultados del primer trimestre para los fabricantes de automóviles de lujo en China reflejan en parte la agitación en la economía alimentada por un sector inmobiliario en dificultades. Los economistas han criticado el intento de China de enderezar el rumbo porque el enfoque se centra más en apoyar la producción y las exportaciones que en la demanda del consumidor.
La falta de demanda ha impactado, pero hasta ahora ha tenido menos impacto en los vehículos eléctricos. Cerca de 1,03 millones de vehículos eléctricos se vendieron en China en el primer trimestre, lo que marcó una desaceleración respecto al crecimiento continuo desde el segundo trimestre de 2023, según cifras del gobierno.
Pero aunque el crecimiento fue menor de lo habitual, las ventas de vehículos eléctricos aún aumentaron un 14,7% respecto al año anterior. Las ventas de “vehículos de nueva energía”, que incluyen híbridos enchufables, aumentaron un 5,7% interanual hasta una cifra de ventas de 1,71 millones en el primer trimestre. En los EE. UU., las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 3%, o alrededor de 270,000 vehículos, durante el mismo período.
Gracias a las reducciones de precios provocadas por la entrada de nuevos fabricantes nacionales, las ventas de vehículos eléctricos continuaron funcionando mejor en mayo. Grandes fabricantes de automóviles como el respaldado por Warren Buffett, BYD, Nio y Seres Group registraron un fuerte crecimiento el mes pasado, informó Bloomberg. Seres Group lideró el grupo al triplicar sus números de ventas respecto al año anterior. Al mismo tiempo, Nio informó un aumento del 234% en mayo, mientras que las ventas de BYD aumentaron poco más del 25%.
Aunque las marcas extranjeras han dominado tradicionalmente las ventas de vehículos en China, últimamente ha habido un aumento de actores locales que buscan capturar más del mercado. Los fabricantes de automóviles chinos superaron juntos el 50% de las ventas de automóviles en el país por primera vez en julio. Hace una década, los fabricantes franceses como Citroën, Peugeot y Renault representaban aproximadamente el 4% de la cuota de mercado de China, pero ahora han caído por debajo del 1%, informó Bloomberg.
A principios de este año, el CEO de Tesla, Elon Musk, elogió a los fabricantes de automóviles chinos como “los más competitivos del mundo” por su rápido crecimiento.
“