Una visualización de CarPlay
Tras la desaparición del proyecto automotriz propio de Apple, la atención de la empresa se ha centrado en la CarPlay de próxima generación y su relación con los fabricantes de automóviles.
Aunque Apple presentó por primera vez un concepto de CarPlay de próxima generación en el verano de 2022, hasta ahora solo dos fabricantes de automóviles —Porsche y Aston-Martin— se han comprometido con el producto. Más fabricantes de automóviles se han sumado a la tecnología más completa y integrada de Android Automotive.
Esto difiere de la primera generación de Android Auto, ya que el sistema Automotive está incrustado en el vehículo en la fábrica. Mark Gurman de Bloomberg informa que la próxima generación de CarPlay de Apple sigue funcionando en el iPhone, lo que proporciona una mayor flexibilidad, pero sin oportunidad de licenciamiento.
Como se demostró, la CarPlay de próxima generación se expande a múltiples pantallas dentro de los vehículos y controla el hardware del automóvil, como el sistema de climatización. Google se ha centrado en lograr que los fabricantes de automóviles utilicen su Android Automotive integrado.
Hasta el momento, BMW, Ford, General Motors, Lucide, Polestar, Porsche, Stellantis y Volkswagen ofrecen Android Automotive como una opción para los compradores de automóviles. La industria mantiene el soporte para CarPlay debido a la preferencia de los compradores de automóviles propietarios de iPhone.
Hasta ahora, Apple se ha centrado en fabricantes de automóviles de gama alta para comprometerse a respaldar la CarPlay de próxima generación. Con el cierre del proyecto “Automóvil de Apple”, Apple puede centrarse en la nueva CarPlay para fortalecer las relaciones con la industria.
Actualmente, Apple no tiene planes de monetizar la nueva CarPlay, ya sea cobrando a los fabricantes por licenciarla u ofreciendo un nivel de pago para los usuarios. La empresa trabaja actualmente con cada fabricante compatible para crear una versión personalizada a medida para que funcione con sus vehículos.
Después de cerrar el proyecto del Automóvil de Apple, Gurman ofrece que esta podría ser una oportunidad para que Apple obtenga ganancias de la CarPlay en sí.
Él piensa que Apple podría comenzar a cobrar a los productores de automóviles por respaldar CarPlay, con la creencia de que algunos consumidores no considerarán vehículos sin la función.
Gurman también propone que Apple podría seguir utilizando la versión anterior de CarPlay como una opción gratuita, pero luego cobrar por la actualización más reciente.
Apple también podría optar por eliminar las versiones personalizadas por fabricante a favor de plantillas para el sistema operativo. Este enfoque seguiría permitiendo la personalización de CarPlay, potencialmente tanto por los usuarios como por los fabricantes de automóviles.