Amazon.com Inc. presentó una nueva herramienta de inteligencia artificial diseñada para resolver un importante problema en su aparato de entrega rápida: los conductores que rebuscan en las furgonetas desordenadas en cada parada buscando paquetes.
La tecnología proyecta un círculo verde en los paquetes a entregar en cada parada y X rojas en los que se entregarán más tarde, dijo Amazon el miércoles en un evento de medios en Nashville centrado en sus iniciativas de logística y compras en línea.
Llamada Recuperación de Paquetes Asistida por Visión y en desarrollo desde 2020, la herramienta se desplegará en 1,000 furgonetas de Amazon el próximo año y acortará la ruta de entrega típica en unos 30 minutos, según la empresa.
La herramienta utiliza tecnología de visión por computadora desarrollada inicialmente en almacenes de Amazon para identificar productos sin usar escáneres de códigos de barras. La tecnología fue adaptada para los espacios de carga estrechos de las furgonetas e integrada con software de navegación de rutas de entrega.
“Los repartidores ya no tendrán que pasar tiempo organizando paquetes por paradas, leyendo etiquetas o verificando manualmente identificadores clave como el nombre o dirección de un cliente para asegurarse de que tienen los paquetes correctos”, dijo Amazon en un comunicado. “Simplemente tienen que buscar la luz verde de VAPR, agarrar y seguir adelante”.
El anuncio subraya las prioridades cambiantes de Amazon bajo el director ejecutivo Andy Jassy, quien asumió el cargo de fundador Jeff Bezos en 2021. Bezos deslumbró a los medios con anuncios grandiosos que se adentraban en el futuro, como flotas de drones de entrega autónomos, un proyecto que aún está en fase de pruebas más de una década después de haberlo anunciado.
Bajo Jassy, quien guió a la empresa a través de despidos y cerró docenas de proyectos ambiciosos, el enfoque está en esfuerzos a corto plazo para reducir costos y hacer que el negocio de comercio electrónico de baja margen de Amazon sea más atractivo para los inversores de Wall Street propensos a preocuparse por los escasos beneficios.
La empresa con sede en Seattle depende de una red de pequeñas empresas que utilizan 100,000 furgonetas y emplean a 390,000 conductores para entregar paquetes. Al reducir los tiempos de entrega, Amazon puede limitar lo que tiene que pagar a estos socios de servicios de entrega, que suelen contratar a conductores pagados por hora.
Amazon anunció varias otras iniciativas:
– Guías de Compras de IA diseñadas para ayudar a los clientes a investigar más de 100 tipos de productos, que van desde televisores y comida para perros hasta auriculares e hidratantes faciales.
– Un centro de cumplimiento de última generación en Shreveport, Luisiana, que utiliza inteligencia artificial y robótica para ayudar a los trabajadores a recoger y empacar pedidos.
– Una expansión de la entrega de medicamentos con receta el mismo día que el próximo año llevará la oferta a casi la mitad de los Estados Unidos.
(Actualizado con otras iniciativas al final de la historia.)