“
Por Rajesh Kumar Singh y Shivansh Tiwary
(Reuters) – Alaska Air presentó el martes un plan para generar $1,000 millones adicionales en beneficios para el 2027 aprovechando su adquisición de Hawaiian Airlines y la creciente demanda de viajes premium, lo que provocó un aumento en sus acciones.
Antes de su día del inversor en el 2024 el martes, la aerolínea con sede en Seattle, Washington, también aumentó sus previsiones de beneficios del cuarto trimestre y del año completo, citando reservas de viajes más sólidas durante las vacaciones y costos de interés más bajos.
Sus acciones subieron cerca del 13% a $61.1 al mediodía.
Alaska, que completó la adquisición de $1.9 mil millones de Hawaiian Airlines en septiembre, dijo que el acuerdo no se espera que diluya su margen de beneficio y se estima que desbloqueará al menos $500 millones en ahorros.
Para expandir su presencia global, la compañía anunció nuevos vuelos directos a Tokio y Seúl desde Seattle el próximo año utilizando los aviones de fuselaje ancho de Hawaiian. Planea servir 12 destinos internacionales desde Seattle para el 2030, lo que se estima contribuirá con $1,500 millones en ingresos.
“La combinación con Hawaiian nos brinda la escala para ser más fuertes de lo que cualquiera de nosotros podría haber sido por separado – dándole a los huéspedes lo que quieren, donde y cuando lo quieren”, dijo el Director Financiero de Alaska, Shane Tackett.
La aerolínea también está aprovechando la creciente demanda de viajes de alta gama al aumentar la proporción de asientos premium en sus vuelos en 3 puntos porcentuales hasta el 29% para el 2027. Alaska espera que las inversiones en asientos premium produzcan $100 millones adicionales en beneficios.
También lanzará una tarjeta de crédito premium al renovar su programa de lealtad. Se estima que estas medidas aumentarán los miembros del programa de viajero frecuente en un 50% y generarán $150 millones adicionales en beneficios antes de impuestos para el 2027.
Los programas de lealtad se han convertido en una fuente de ingresos para las aerolíneas estadounidenses a través de la venta de millas a socios externos, principalmente bancos emisores de tarjetas de crédito que otorgan las millas a sus propios clientes. Cuanto más gasta el cliente, más millas gana y más pagan los socios a las aerolíneas.
Los programas de Delta, United y American fueron valorados cada uno en más de $20 mil millones el año pasado, según la firma consultora On Point Loyalty.
Alaska espera ganar al menos $10 por acción en el 2027, más del doble de los $4.25 a $4.50 estimados para el 2024. Pronosticó un margen antes de impuestos entre el 11% y el 13%.
En el 2025, espera un beneficio de al menos $5.75 por acción, en comparación con la expectativa promedio de los analistas de $5.50, según datos compilados por LSEG.
Su beneficio del cuarto trimestre ahora se estima entre 40 y 50 centavos por acción, en comparación con la previsión anterior de 20 a 40 centavos.
La compañía también anunció recompra de acciones por $1,000 millones.”