El quinto aeropuerto más grande de Londres presentará esta semana una solicitud a los reguladores de la aviación que podría permitirle capturar una mayor porción del mercado de viajes de ocio.
Sky News ha aprendido que London City presentará el lunes una oferta para alterar las pendientes de despegue y aterrizaje utilizadas por las aeronaves que vuelan hacia y desde el aeropuerto, lo que permitiría acomodar el avión A320neo de Airbus.
La solicitud se hará formalmente a la Autoridad de Aviación Civil (CAA), según fuentes de la industria.
El A320neo es utilizado por aerolíneas como easyJet y WizzAir, que sirven principalmente al mercado de ocio en lugar de a los viajeros de negocios.
Fuentes gubernamentales dijeron que Alison FitzGerald, directora ejecutiva de London City, había escrito a la canciller, Rachel Reeves, la semana pasada para informarle de sus planes.
La carta de London City a la Sra. Reeves viene con la capacidad de aviación en el centro de la agenda económica del Partido Laborista.
Se espera que la canciller confirme su apoyo a una tercera pista en Heathrow en un discurso clave sobre la economía el miércoles, mientras que los informes de la semana pasada decían que la expansión tanto en los aeropuertos de Gatwick como de Luton estaba a punto de recibir respaldo del gobierno.
Un portavoz de easyJet dijo que no tenía “planes de volar desde el aeropuerto de London City”.
“Seguimos muy enfocados en la apertura de nuestra décima base en el Reino Unido en London Southend esta primavera.”
La solicitud de la CAA también llega dos meses después de que se informara que Ontario Teachers Pension Plan (OTPP), uno de los fondos de pensiones más grandes del mundo, estaba explorando la venta de sus participaciones en London City y otros activos aeroportuarios que posee en parte en el Reino Unido y Europa.
London City Airport se negó a hacer comentarios sobre la presentación de su solicitud a la CAA.
